以是此次杨受成来深圳，段云天然也要美意接待，并且杨受成很有能够将来会成为段云的一个首要贸易火伴。
造车和他目前运营的电子产品出产不一样，在资金技术人才以及各方面的资本投入上，找车都远在家用电器财产之上，二者底子不是一个量级，也恰是因为如此，一向以来，中都城把汽车财产当作一个计谋支柱性的财产，不答应民营企业涉足，因为这个财产干系到了很多百姓的失业和糊口题目，对海内民生的影响非常庞大。
之前段云也曾经找过沈阳市的市当局，但愿他们能够供应一部分资金，但是对方却直言回绝，只想着让段云单独承担起全数的资金和债务，他们只供应地盘和政策搀扶，并且直到现在，段云仍然不是沈阳金杯汽车厂的最大股东，从这一点上来讲，段云明显过分亏损。
说白了，段云能留给沈阳的就是一个汽车组装厂和其他的几个零部件配套出产企业，因为沈阳市当局这边不肯意拿出更多的资金，以是段云也不肯意充当这个送财孺子，在关头部件的核心设备还是有所保存的。
也恰是因为如此，段云才会尽能够的不从银行存款，而是挑选和香港的财团和富商停止股分制合作，如许的话，固然需求让出一部分的好处，但是也减少了很大的风险，对于刚涉足汽车财产的段云来讲，也是最保险的线路。
而天音汽车股分有限公司首要就是给引进的沃尔沃汽车做关头零配件的配套出产，此次引进的沃尔沃轿车和卡车组装出产线都在控股的金杯汽车厂，而包含三大总成在内的很多核心部件的技术和出产设备，都归属于新建立的天音汽车股分有限公司。
目前在上海设立研发中间和工厂的龙腾股分有限公司首要停业就是共同上海市当局完成桑塔纳轿车的国产化，是个侧重于研发的公司，之前段云从苏联引进的多量汽车专家，很多都已经被安排到了龙腾公司。
以是他会把一些技术门槛相对较低，且运输比较困难的部件留在沈阳产业区停止出产，但一些加工技术难度高，且便于多量量运输的核心零部件出产厂家放在其他省分，如许的话，运输物流的本钱几近能够忽视不计，并且当前海内汽车的销量来讲，也没有任何一款车型能够冲破3万辆的大关，以是以当前天音个人遍及天下的收集来讲，运输几万个小型零部件底子就不是一提。
当初段云在香港的时候，杨受成是拿出了本身最敬爱的座驾车队，把段云一向接送到本身家中的，并且当天早晨也是盛宴接待，表示出了极大的热忱。
汽车财产是非常磨练资本整合的，凡是来讲，汽车的零部件出产厂家越堆积，物流运输本钱就越低，相对来讲整车的造价本钱也就会越便宜，段云对此也是心知肚明的。
第2天一早，段云坐上他的飞机，只用了两个小时的时候，就已经回到了深圳。
天音汽车的建立，意味着段云的个人公司有两家控股企业，但是这两家却有着分歧的侧重。
以是早在结束了沈阳的观光以后，段云就已经开端注册了一个新公司，除了沃尔沃汽车组装出产线以外，其他的三大总成的核心配套部件出产设备全数安设在新的公司，并筹办将这些配套厂家山西，大连和上海等地。
目睹杨受成下车，段云立即热忱地迎了上去。
在很多人的印象中，身为英皇个人老板的杨受成，就是个文娱圈的大佬，但实际上，杨受成执掌的英皇个人停业很多，除了影视文娱和钟表以外，还触及到了珠宝，房地产和金融等诸多财产，文娱圈乃至算不上它最赢利的财产。
但是技术先进不料味着产品就能在中海本地缔造，外来的电子产品如果不对中国市场做出窜改，很轻易呈现水土不平的题目，这也就意味着段云引进的这两款沃尔沃汽车，还不必然能够能够被中国消耗者接管，搞不好这两条出产线还会成为一个庞大的吞金黑洞，持续几年巨额亏损都是非常有能够的事情。