而在这此中，建立于1988年的远成物流公司，算是此中生长范围最大的一家，并且在暮年的时候，也曾经接管过天音个人的一些停业。
进入90年代以后，跟着中国收支口贸易的不竭增加，海内的物流停业也是越来越多，以是从90年代开端，特别是比来几年，出世了一批中国最早的民营物流企业。
颠末这些年的堆集，黄远成公司的停业也是越来越大，但内部的合作压力和内部的冲突也开端越来越较着，一方面是因为承包的本钱是越来越大，别的一方面就是因为公司需求人，黄远成疑人不消，用人不疑，各种技术干系倾囊相授，其委以重担，本身腾脱手来在珠三角停止大范围的跑马圈地，形成的成果就是得力助手一再的门生后辞职，并带走了长途储运多量骨干和无数的客户，无数的干系和无数的合作，终究让远成公司元气大伤，很多项目是以停摆。
除了黄远成，顺丰的初创人王卫，申通的初创人聂腾飞，也都是冲着段云的名誉和资本，来到深圳插手此次集会。
到了1988年的时候，24岁的黄远成好学习，有脑筋，讲诚信，已经在广州火车站小驰名誉，就在这个时候，他也发明了一个杰出的商机，因为鼎新开放的不竭深切，三角的经济高速生长，广东铁路运输才气天比一天严峻，运输货色的客户每天都要在火车站排着长队等候装运。
别的本身家海内物流公司初创人对于天音个人以及段云在行业内的职位，也都是非常承认的，因为哪怕是现现在靠着深港停业赚的盘满钵满，财力薄弱的顺丰初创人王卫，也深知本身远远不能和段云相提并论，俩人不管在气力还是名誉上，都差了不止一个层次，就算是天音旗下的物流公司，其范围和气力，也要比海内剩下的统统物流企业加在一起都要强大，光是车队的范围，就让人望尘莫及。
和当初建立中国正版软件联盟一样，段云也想记着本身的强大资本上风，在海内创办一个物流联盟。
此次前来深圳和段云会晤的四家物流公司初创人，都有的各自非常出色的创业经历，根基上都是赤手起家的创业者。
因而故意的他开端想体例和火车站的带领打仗，颠末房东的先容，他熟谙了火车站的饭堂主任，然后颠末仆人的举荐，黄远成和站长见了面，当时站长也正在想着如何鼎新车站的近况，黄远成的设法让他找到了冲破口，他讲了合作的打算后大为欢畅，站长把中层以上的干部调集了起来，颠末一番会商后，决定和黄远成停止合作。
无轨车站利人利己，按商定，合作三方每月以必然的比例分派利润，火车站拿六成，河塘乡拿三成，黄远成拿一城，当时正值广州货运的昌大期，流行天下，远成储运的停业应接不暇，不到半年，黄远成绩分得了近10万元的利润，在当时恋慕万元户的年代，黄远成绩成了10万元户，这一胜利增加了黄远成创业的决计和信心。
当这些人抱着各自的目标来到深圳以后，遭到了段云美意的欢迎，段云先是领他们观光了本身的公司以及物流部分，充分揭示了令人佩服的气力以后，构和随后在餐厅的雅间中停止。
1988年的时候，黄远成拿出了他的全数积储一万多元，注册建立了广东长途储运公司，挂靠广州白云区荷塘乡，首开天下铁路货运市化运作的先河，远成储运在市场上设立了托运处，代表火车站成为货运窗口，大风雅便了南来北往的托应用户，很快被媒体誉为广东第一家无轨车站。
以是此次黄远成此次来深圳和段云会晤，也是但愿能找到一条合作的新渠道。