之前辽宁省当局之以是没有效行政的手腕号令省内的其他市县采购沃尔沃轿车，最首要的启事是这类汽车刚进入海内，着名度不高，人们对它的机能也体味未几，加上代价非常高贵，已经超出了公事车的采购代价范围，属于辽宁省当局不能违规操纵。
段云在电话中对杨受成到了谢，而杨受成也再次向段云提出了聘请，但愿他到香港后能来他的家中做客，对此段云也是欣然承诺。
其实在交互完沃尔沃汽车项目标尾款以后，段云这边的资金流就已经很有限了，之前他的专家团队做过评价，如果想让沃尔沃汽车达到10万辆的年产量，以及后续新车型的研发，起码还需求50~80亿的投资，当时听到这个数字以后，包含厂长赵希友以及沈阳市的市长武迪生也都是连连点头，表示这底子就是不成能完成的事情。
这个天下雪中送炭的少，却向来不缺锦上添花的人。
在电话中，杨受成奉告段云，让他和金杯汽车厂的厂长，以及沈阳市的相干带领，一同赴港办理上市公司的后续手续，并且还要在6月15号这天，全部高朋将会在港交所插手金杯汽车上市的敲锣典礼。
省当局用行政的手腕帮忙企业倾销汽车，这在海内来讲并不是第1次，究竟上，80年代到90年代，当年德国大众在上海建厂以后，上海内部也用行政的手腕采购了大量的桑塔纳轿车，现在朝吉林省的大部分公事用车，也都是一汽出产的奥迪100，正所谓肥水不流外人田，实在就是这么个事理。
听到这个动静，对于段云来讲明显非常的奋发，因为让金杯汽车上市，是他布局汽车财产的一个首要步调，一旦金杯汽车在香港上市，也就意味着金杯汽车将会获得巨分外资的注入，这也被段云的沃尔沃项目接通了国际金融市场的管道。
段云的此次冒死汽车碰撞电视直播，已经成为了它布局汽车财产的关头转折点。
就在段云这边筹办策划金杯上市的最后事件的时候，沈阳市当局那边也召开了一个内部集会，切磋关于金杯汽车的事情。