当天早晨，段云美意接待了这些来自瑞典的汽车安然专家，然后扣问了相做事件。
颠末一个多礼拜的筹办，段云终究让公司的告白部和相干合作的电视媒体发去告诉，奉告他们本身将会在5月28号之前，在深圳郊区一块选定好的园地停止碰撞尝试，统统情愿直播的电视媒体，天音个人这边都会提早收回聘请函，并给他们一周的筹办时候赶往深圳，到时候会有专人停止联络和欢迎。
别的在此次晚宴中，段云还和企业沃尔沃的安然专家切磋了在中国建立汽车碰撞尝试室的事情。
别的就是现在的天音个人是海内最大的民营企业，也是深圳电子行业的半壁江山，靠段云的企业用饭的人很多，如果段云出了甚么事情，很有能够会伤及到这些人的好处，恰是因为如此，才会有这么多的人主动体贴段云的安然题目。
说到底，段云此次想要搞的电视直播确切在海内引发了不小的颤动，而这一个段云想要的成果，别的各地筹办停止此次直播的电视台，也在本地收到了很多相干的电话，咨询甚么时候开端这是直播，由此可见，段云在海内的人气还是非常高的，他的一举一动都会引发很多人存眷。
除开深圳本地这些商界的朋友，以及mm段芳和李芸打来个电话外，段云乃至还接到了瑞阳从北京打来的电话，在电话中，瑞阳扣问段云到底为甚么要如许做，而在得知瑞典专家已经来华帮手，并且安然性很高后，这才放心挂他的电话。
对于这些瑞典专家提出了各种建议，段云也是停止了当真的聆听，并表示将会把此次碰撞测试直播的安然筹办事情，全数交给了他们来做。
以他的经向来看，真人汽车碰撞尝试确切非常伤害，不过目前的沃尔沃汽车安然性是无庸置疑的，实数55千米的汽车碰撞实验只要相干的安然办法到位，根基不会有致命的伤害，并且对主驾驶的职员伤害性很小，最多就是一些轻微伤。
当天早晨，段云和这些瑞典来的安然专家聊了很多事情，而接下来的几天，这些瑞典工程师就全数投入到了事情中，为此次测试做筹办。
段云开端感觉这些人有些大惊小怪，但也能够了解这些人的一些设法。
面对段云的咨询，这些瑞典的专家也确切显现出了他们的专业性，此次来华，他们带来了200多页的关于沃尔沃940安然测试的各项参数和数据的英文质料，并且也给出了真人碰撞测试的一些建议。
实在这几名瑞典汽车安然专家中，两名年事比较大的安然专家年青的时候就已经做过近似的真人碰撞尝试，在欧洲，沃尔沃的汽车安然专家绝对是出了名的能玩命，在60年代到70年代中期，很多汽车碰撞尝试都是工程师亲身操纵，此中住在段云劈面的，一个名叫约恩菲尔丁的工程师，他统共参与过27次的真人碰撞事件，最严峻的时候，曾经撞断过一根肋骨，并有三次受伤住院的经历。
并且考虑到段云此次是为了拍摄告白鼓吹汽车的品牌，以是完整能够在测试过程中停止简朴的“作弊”，比如让汽车碰撞由铁块变成砖墙，如许墙体在撞破以后，是能够减少一部分打击力的，别的就是在坐椅长停止一些安然性的强化，减少颈椎和脊背遭到的力量，但从表面来看，绝对和浅显的沃尔沃就跟轿车是一模一样的。
实在就当前的海内幕况来讲，汽车碰撞尝试室这类东西还是比较前卫的，海内最早建立汽车碰撞时的是长春一汽，他们是在1999年的时候才把尝试室建好了，内部的设备相称粗陋，尝试室牵引体系采取橡胶绳，负载1.5t，轨道长度80米，最高实验速率仅为50千米/小时，并且每年只要不到5次的碰撞实验。