这并不是说两人没有豪情，究竟上，俩人豪情还是很深的，只不过在有了孩子以后，程清妍只交本身的大部用心机和家庭糊口都转移到了孩子身上，段云也是如此，他现在每天下班最想看到的就是孩子，反而和老婆之间的话是越来越少。
这套汽车导航体系利用了并不是GPS定位，它操纵的道理看看起来更像是暗斗期间持续至今，战役机仍在利用的惯性导航体系。
段云是靠电子业起家的，以是如果和沃尔沃公司合作的话，他就会推行它的数字化汽车技术，操纵本身在微电子财产方面的上风，制作出超前与这个期间的数字汽车产品。
简朴地说，汽车导航仪就是能够帮忙用户准肯定位当前位置，并且按照既定的目标地计算路程，通过舆图显现和语音提示两种体例指导用户行至目标地的汽车驾驶帮助设备。
实在这套体系的思路很简朴，你必必要晓得一开端你在那里，然后体系就会按照你的行动，记录施走的线路，从而推知行走一段时候后所处的位置。而传感器操纵的道理是一套氦气放射体系，通过汽车摆布挪动的幅度判定出汽车是向左还是向右转向，以及转向的幅度，这实在就是初期的陀螺仪的道理。
固然当前的互联网技术还不敷以支撑汽车数字化，但是天下上第1台具有导航体系的汽车，却在1981年的时候就被发明出来了，而发明这类体系的恰是本田公司。
一部完整的GPS汽车导航仪是由芯片、天线、措置器、内存、显现屏、扬声器、按键、扩大服从插槽、电子舆图、导航软件10个首要部分构成。
这个时候，段云接到了沈阳市当局那边打来个电话，打电话的人恰是刘东海，在电话中，刘东海奉告沃尔沃企业代表团已经来到了沈阳，正在金杯汽车厂观光，市当局带领对沃尔沃停止了高规格的欢迎，双刚正在洽商相干的合作事项。
值得申明的是，当时候的彩色电视机可不便宜，要缩小再搬到汽车上还要内置存储器照顾舆图的确是奇思妙想，但本田工程师确切把这科技树给点开了，他们把地丹青在一张透明的塑料上，在你采办导航体系的时候，会送你一大本透明舆图册，你要做的就是在开车前，在吵嘴显现器上标明本身地点方位，然后与透明舆图堆叠。
至于段芳，这两天她还要先将研发中间的事情安设好，公司的事情措置完成以后，她也会坐飞机前去北京，到时候会和吴政隆一起去见他的父母。
听到这个动静，段云也是非常欢畅的，因为和沃尔沃公司合作对段云将来的布局是非常首要的一步，本身能不能在汽车财产有所作为，就看此次沃尔沃访华的成果。
时候一晃来到了8月初。
而克莱斯勒汽车用的GPS领受机LN-700利用英特尔8088微措置器和磁带驱动器。
到了1985年，克莱斯勒汽车用的GPS领受机LN-700是环球第一个GPS汽车导航仪，并具有挪动电子舆图，这才是当代汽车导航仪的雏形。
段云构思中的所谓数字化汽车，最后的构思是包含车载DVD，车载MP3以及车载GPS技术，别的另有主动调度发动机的功率，主动油耗显现等技术，驾驶者能够通过电脑显现屏来节制汽车的大多数服从。
但实际上，以当前国际电子业的生长来看，段云短期以内是不成能研发制作出后市的那种数字化汽车的。
只不过比拟于浅显家庭，俩人不必为柴米油盐而犯愁，经济上没有任何压力，衣食住行都是最好的，从这一点上来讲，段云伉俪俩人过得还是比较幸运的，只是没有当初的豪情罢了。