瓦特改革纽科门蒸汽机，最首要的就是两点――第一是增加了“太阳和行星”曲柄齿轮传动体系，使得蒸汽机的运转，从来去式活动，转化成了合用的转动；第二就是，增加了一个带有分离式冷凝器的水循环体系。
1502年秋收的时候，马林在麦地里，曾经拜托达芬奇去研发蒸汽机。当时，马林顺手画了一张蒸汽机道理图，交给阿达，便放手不管了。
当活塞被顶到必然高度的时候，汽缸侧面会有一个开口，让高压蒸汽泄遗漏。如许，汽缸内的气压一下子放空了。在重力感化下，活塞会回落。同时，锅炉和汽缸间的阀门也会闭合。
别的，因为活塞在上升到顶部时，会有一个开口把蒸汽都开释掉。而水蒸气就是水汽化而成的。是以，锅炉里的水，也跟着水蒸气的施放而减少了。如果不弥补水，能够会让锅炉烧干了，然后产生爆炸。
而厥后搞出来的从侧上面加水，不但能够制止表层水温度降落的题目。并且，把冷水插手上面，更加靠近燃烧室，也更能快速地被加热。
但是，在蒸汽机呈现的初期，蒸汽机的运转速率就是很慢的。瓦特发明的蒸汽机，效力比纽科门蒸汽机高多了，但转速也只要每分钟四五十转。而马林穿越前的当代，一台电电扇，随随便便每分钟都能转上500到1500转，完整没法比的。即便到了20世纪初，蒸汽机转速也才达到每分钟100到300转。以是，是马林苛求了，而不是达芬奇做的不敷好。
是以，达芬奇在汽缸底部侧边，设想了一个给水体系。这个给水体系的管道里，一样有一个活动阀门。并且，给水体系的水容器，设置得较高，有必然的水压。当汽缸内压力较大时，给水体系的阀门是封闭的。但是，当活塞升到最高，汽缸里的蒸汽俄然被施放时，汽缸李的气压急剧降落。这时，给水体系的水压超越汽缸的气压，然后，阀门松动，会喷出少量的水进入汽缸，以后被活塞压入锅炉里，算是加了水。
“好了，阿达，别悲观。每小我都有本身的特长，阿谁瓦特，也就是蒸汽机上比你短长罢了。比划画，你必定比他强的！”
不过，也不是说有了这个冷凝循环体系后，就不消加水了。因为，汽缸的活塞，不是百分百密封的。做功的时候，也会有少部分蒸汽，从汽缸和活塞间的空地里逸散出去。
这也是马林的熟谙上的题目了，实际上，在当代，不管是电器还是内燃机，转动速率都是缓慢的。
不过，马林清楚地记得，瓦特蒸汽机上，另有一个离心式调速器的，是用来节制蒸汽机转速稳定的。
但是，马林上辈子的初中物理教员没有讲这个道理，以是，马林也不懂。毕竟，他又不是机器系毕业的，只是个物理学的还不错的理科生罢了。
当时，马林因为事儿多，又要想着和丹麦兵戈，顺手画的蒸汽机道理图，是最原始的单缸立式蒸汽机。并且，只画了蒸汽机缸体部分和简朴注释了活塞活动的道理。其他部分，都没有触及。估计，有阿达烦恼的。
“老夫一向觉得本身是天下上最聪明的人，没想到啊，阿谁叫瓦特的家伙，竟然比老夫还牛……”说着，达芬奇眼眶竟然潮湿了。明显，这货被打击到了。
如许一来，蒸汽机的转速，能够有些不稳定。但管他呢，蒸汽秘密求本来就不高，速率不稳就不稳吧。
达芬奇再聪明，也只是个15世纪中叶到16世纪初的人。因为教廷的思惟束缚，使得他不敢和别人交换先进科学知识，有些闭门造车，一定能想出这套传动体系来。