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别的，马林还会让人在修路、挖沟的同时，派人在水泥路两侧，莳植大量的除虫菊和艾草……
以是说，这条高出巴拿马地峡的陆路，土路只是一个开端。接下来，才是重头戏……
如果只要这么点题目倒是好了，毕竟，只是支出些劳动罢了。可巴拿马地区环境特别，这里的热带雨林里，有各种毒蚊毒虫，大肆传播者疟疾、黄热病等热带恶疾。要晓得，因为这些毒蚊传播的疟疾和黄热病，在19世纪末和20世纪初开挖的巴拿马运河，是以病死的劳工多大2.2万人……
科英布拉公爵豪尔赫.德.伦卡斯特雷刚幸亏非洲具有很大的好处――马德拉岛（也就是C罗的故乡）和圣多美岛（葡萄牙在西非本地较早的殖民地），都是其地盘。马林向其采办的黑奴，实在都是圣多美岛输出的。因为，科英布拉公爵麾下的商船，以圣多美岛为基地，能够联络到四周非洲海岸的黑人部落，能够用不值钱的商品，从那些黑人部落里采办到部落战役中获得的战俘为仆从……
其次，在修建水泥路的同时，低凹地区排水沟的开挖也需求同时停止。毕竟，不做好排水事情，雨季被泡坏了路基就难办了。这个年代可不是后代，有那么多的路桥公司，能够随时修路。一旦门路坏了，维修非常费事。并且，修路需求快速风干的特种水泥，马林也没有啊……
为何？因为巴拿马地区多暴雨啊……
鲁迅先生说过――“世上本没有路，走的人多了，就成了路”……但这指的是草地地区，而在热带雨林，这个过程要艰巨很多……
恰是依托从葡萄牙科英布拉公爵豪尔赫.德.伦卡斯特雷手中采办的几批共6000多黑奴，高拉德才艰巨地完成了巴拿马地峡的热带雨林砍树打算。这些西非黑人身材也真好，高拉德都没如何给他们抹防蚊虫的花露水，最后这6000多人病死的，也就几十人，和马林本土派去的上千殖民者的灭亡人数差未几的模样……
遵循打算，马林是筹算在此修一条水泥路的。不要多宽，只要有村落水泥路那般，有三四米宽便能够了。归正，马车的宽度才1.414米罢了。
在得知了巴拿马那边陆上门路开通后，马林镇静非常。毕竟，巴拿马城那边，今后会是和大明贸易的首要中转站，也是智利硝石运输的中转地。
幸亏，马林是个穿越者，他晓得巴拿马热带雨林的可骇。以是，他做了事前筹办――弄了很多防蚊的花露水，给殖民步队利用，制止职员灭亡。
当然，所谓的“巴拿马陆上门路打通了”，并不是指巴拿马连接两大洋的门路修好了，而是指高拉德批示的殖民步队，终究在巴拿马地区的热带雨林，通过砍树开路，斥地了一条空旷的土路罢了。
如果走人还好，大不了鞋子弄脏弄湿呗。但是，这条路马林的本意是用来运输的啊……以是，土路是绝对不可的。
不过，千万不要觉得，把树木砍好了，趟出一条土路就完事了。这还早呢，土路弄出来，只能算是一个开端罢了……
起首，马林会从纽芬兰岛集结大量的水泥和砖头，用新式纵帆船运往巴拿马，供应给施工步队修水泥路。纽芬兰岛西部的科纳布鲁克因为有石灰石矿，现在是马林治下最首要的水泥产地。这里有石灰石和黏土，只需求从布雷顿角岛运来燃煤和粉煤灰，并从本土运来萤石，便能够大范围出产优良的粉煤灰水泥了。不加粉煤灰的话，则就是浅显的波特兰水泥。不过，布雷顿角岛每天煮盐基地和造纸厂都会产生大量的粉煤灰，不消也华侈了。
以是，马林之前就交代太高拉德――必须遴选排水环境杰出的线路……