除非观光社本身气力够强，能养得起车，普通环境下，都是从外边雇车，用度结算有几种体例，一种是自上团时起算，至送团时止，按实跑千米数乘上商定的每千米车费，合算车费，其间太高速的路桥费由观光社承担，司机全程管车管住，接团和送团前都和导游签单，以确认千米数。另一种体例是大包，这类环境下不再计算千米数，而是按天数，按整天代价再乘以天数，这类环境下，司机不怕多跑路，路程的自在度也有所放宽，不像跑千米数的团每多跑一千米司机都要担忧，恐怕超千米的部分观光社不认账，转头还得本身往里贴。此次陆川的团就是跑千米的，以是张徒弟对绕路非常敏感。明天是在市里接团，遵循社里的规定，如果团队当晚住在市里，那么导游能够不住旅店，司机则一概不予安排留宿。以是昨晚把客人接回旅店，张徒弟就开车走了，而陆川在张徒弟走前还叮咛他把车里的卫生措置一下，能够是上一个团从草原返来时，从半路买得干枝梅太多了，整的车里有股挺浓的花粉味儿，他怕这个团的客人有对花粉过敏的，以是要在次日接团前把味取掉。
在旅店正门东南一侧，一辆25座的金龙大客方才停稳，张徒弟正在给车做最后的清理。陆上了车，坐在第一排的坐位上。他从包里给张徒弟取出两盒软苁蓉，张徒弟客气了一下，接了畴昔。
在导游带团过程，最关头的人之物之一就是司机，因为二者分歧属于一个观光社，是以之间只是合作干系，有的导游在接团前乃至和司机不熟谙，但全程又依托司机徒弟的共同，以是必须与其搞好干系。因为带团结果的吵嘴，必然程度上取决于这类人是否共同。比如团中有客人与导游产生冲突，不信赖导游，但他们会信赖徒弟，这个时候，如果徒弟出面加以调剂，冲突多数会有所和缓乃至化解。但有的师附会专门给导游背后捅刀子，背着导游与客人暗里说好话，乃至私行变动线路，回绝导游安排的线路、早退等等，这些不测常常一产生就会给客人产生很强的恶感，乃至于回绝导游办事和安排。不过，和司机搞好干系不过乎两手，一手硬，一手软，硬指的就是好处分派要公允，众所周知，任何一个旅游团都会有公费项目和定点消耗，进店有人头费，购物有提成。公费项目有差价。这些支出是导游上团的全数好处构成，但这些好处并非由导游一个独享，而是要由观光社抽提成，和司机、全陪（领队）均分，最后拿到本技艺里的，也只是一小部分。草原上的旅游圈在这类好处分派中恪守着一个不成文的法则，那就是司机只拿草原上公费项目微风味餐的提成，下了草原就不再分了。除非有些司机胃口大，要分也只能分一小部分。所谓软，就是要和司机在感情上建立友爱合作的干系，获得司机的信赖和支撑，也就是心机上要获得上风，而不能让司机的气势压在本身头上，常常有的司机就爱欺负导游，特别是欺负年青资格浅的女导游。当然，不成否定的是，如果赶上女导游，个别的司机遇产生占便宜的设法，途中席间主动调逗女导游是常有的事，说些黄段子，讲些粗口，都已是司空间惯的事情。而有的女导游，也乐在此中，乃至和司机打情骂俏，暗里开房也不是甚么奇怪事。要不说在导游圈里干久了是没有纯粹的少女和处男，有的是阅人无数，多情却无情的熟男熟女们。
“朋友们，我们现在顿时就要解缆前去我们草原之行的第一站——‘辉腾稀勒’大草原了，在解缆前，请各位再次查抄本身的随身物品是否带齐，特别是现金及有价证券、衣物、手机、身份证件、相机和DV等贵重物品是否都全数带齐，特别是衣物，今晚我们要在草原上过夜，那边早晨的气温要比市里的低很多，但愿你们将御冬衣服筹办好，不然在草原上只能租军大衣或是裹棉被了，那样的话可相称“舒畅”的噢！后天回市里我们将住另一家旅店，以是您如果将贵重物品落在了这里，那就全当是为我们草原都会做了进献了，那我就先代表草原群众感激您了！好，现在给大师最后非常钟查抄行装，请不要随便走动了，查抄结束请大师到旅店门口登车，我们的车号是蒙A****67。”