嗯，这是本田门下干儿子，捧臭脚汽车专家甄双喜君。
文中，看似深切的对正信公司的范围停止了分解。在将正信现有的出产本钱和企业范围真真假假的扒了一遍以后，又大谈B级车利用技术之高深。并在末端断言；正信是做不出一款合格的B级车的。
再以后，是找猫网新车评测板块――“风阻虽低，表面难评。出产体例老旧，制车本钱堪忧。”
得知了环境的李凡愚从速叫停――这时候理这些个孙子干吗？早一天把车造出来才是最好的回击！
12月28日，正信动力旗下的奥迪A4车型通过ISO/TS16949质量体系认证，获得了整车出产目次，正式获得出产审批答应。
12月13日，李凡愚操纵X维修车间的【全能3D打印机】，停息了维修车间的统统停业，尽力对A4车身零件停止试做。仅仅用了三天时候，统统车身零件试做结束。当天由维修车间停止组装，首辆A4实车面世，在行业内激发颤动。当时针对奥迪A4，网友们很支流的说法是――代价低于十八万，必买。
12月17日，李凡愚和安宁兵分两路，A4别离在南河市和德国停止了风阻测试，整车耐久测试，可靠性测试，高温高寒高原测试。并且统统的这些测试，都获得了相称刺眼的数据。
再再以后，可就是老熟人了。
先是搜虎网汽车板块――“不具有财产范围的车企谈B级车，就是明晃晃的耍地痞。”
不过他没时候看，尝试室的门生们倒是在时候存眷着网上的静态。
2016年厥后被中华的汽车从业者暗里里定为中华汽车元年，这一年里，不但独一两款优良的自主车型下线。更被人津津乐道的，另有那一段震惊了当时汽车行业的传奇。
看着这么多对正信倒霉的谈吐，这些年青人实在是气愤极了。
12月22日，李凡愚奔赴安徽，在总后定远试车场停止奥迪A4的初次路试。在最高车速测试，加快测试，爬坡测试，滑行测试，制动间隔测试，制动效能测试，转弯制动测试，转向简便性等二十余项测试均获得光辉成绩。
通过17日和22日的谍照路测视频暴光，奥迪A4的市场等候度飙升，在接下来的一周内都占有了百度热搜榜前十。
动机舱如此，就更别提乘坐仓，后备箱了。
以是对于正信誉风阻系数做文章，他们是嗤之以鼻的。
因而，在李凡愚几近是不眠不休的奋战下，在统统人都憋着一股气的状况下，A4的研发进度蓦地加快。
跟正信和品车网的干系一样，各家的车企都有近似于喉舌的“基友”媒体。每当有甚么事情不便利通过自家的流派颁发的时候，这些车企就会借这些媒体之口发声。
这个传奇的名字叫――正信速率！
大师都说好，不好也好。大师都说不好，好也不好。
一些品车网的资深网友看完就笑了；哟、这篇文章的作者……不是雪芙莱御用神托儿胡受权嘛……
但是这些还仅仅是一个缩影，各家车企不但独一一两个合作的媒体，门下的枪手也多了去了。
一时候这些言论铺天盖地的，在口碑上倒确切给A4形成了不小的影响。
仅仅两天以后，奥迪A4停止出产线调试性出产。当天，编号为000001的A4下线。
对于这货，网友们都懒得看上面的安利内容了。直接给他刷了一千多楼，答复内容就一个字――“呸！”
12月29日，这一年的最后一天，正信公司召开消息公布会。公司掌门人李凡愚，正信尝试室主任张利年传授，技术总监安宁一同表态天都会广电消息中间。李凡愚正式对受邀而来的天下媒体宣布，正信旗下奥迪品牌建立，第一款车型奥迪A4即将量产。