有了这个打底，A6上市首月的销量看来是要上天啊！
正信这边儿但是一点儿都不压抑，不但不压抑，另有点儿想上天呢。
有人能够奇特了；你租车公司买一辆用着够面子的车就得二三十万，一次租个三五百的，甚么时候能收回本钱？
对于汽车租赁公司这一块的需求，可美满是在他的预感以外。
王林群吐出一口烟雾，面色非常无法：“当初吕鹤鸣也想大量引进专利，但是厥后不晓得为甚么没有成行。当时我还挺欢畅的，想是我们的同道有骨子拼劲儿。现在看来，北旗当初接办这个项目，就没筹算完整走自主的门路啊。从这一点来看，徐广胜的才气和魄力还不如吕鹤鸣。”
灵敏的认识到商机的租车公司，都齐齐的对正信抛出了橄榄枝，把目光聚焦到了A6这款车身上！
是这个项目太草率了？还是上面的企业没有完整了解项目标立意和企图？
“如何这么多的专利引进？这还是自主嘛？这...这的确是混闹、”
就是在这类环境下，依托着几年来的不竭摸索，中华的租车行业敏捷拓展，通过不竭的洗牌和淘汰。终究开端构成结局面，找出了一条颇据中华特性的红利形式。
在美国，持有驾照的人数为2.1亿，其海内的汽车数量却高达2.54亿。而在中华，这两个数字别离为1.51亿和0.6亿。
我们五千年传承下来的刻苦刻苦和拼搏精力，那可不但是说说罢了的！
（重视啊，这个百分之十的折价率这只是个比方。目前的二手车买卖利用的公式为；1-利用月份/320，再乘以当前新车代价=评价后代价，买卖二手车的同窗能够用作参考。）
刘华看着面前的陈述，想生机儿。但是因为不明白王林群的态度，他硬生生的憋了归去。
但是这类销量也仅仅保持了两天，跟着第一批用户几次传出的好评，以及各种实在的用户用车体验在各大汽车网站论坛收回，销量立即就逼近了三位数。
不过或许是新年带来的好势头，或许是现在多元化市场带来的庞大红利，这几天正信奥迪方面持续的接到了很多的批量采购意向。
当初乱世立项，就是需求有一个自主知识产权的公事车。赚不赢利，有没有市场，底子就不在考虑范围。
要货量都不大，每单也就是十台十五台，最大的一单也不过二十多台罢了。
看着一脸忧愁的刘华，他缓缓道：“我刚才算了一下，以现在的投入，如果想保持8%到10%的利润，将来乱世C的售价不会低于三十五万。这个代价，几近和入口的同级车持平。
这申明甚么？申明市场上汽车的存量远远低于需求量啊！
因而，被《大头儿子和小头爸爸》台词鬼畜版洗脑的这货，顺嘴就来了一句：“大头大头，销量不愁......”
论汽车技术，中华能够是根柢薄根本差。但是论赢利，中华人还真就没服过谁。
说出来实在也挺简朴的，租车停业就是――啥活儿都接......
以是，近些年海内各种范围的汽车租赁公司，如雨后春笋普通的闪现了出来。
看北旗这个状况，就是想用钱堆出一条路。这，可比当初的红旗还没骨气。
但是架不住联络的多啊！