此时看着这中原一线都会里满大街五颜六色，外型各别的汽车里尽是些合伙或者入口的洋品牌，大众，通用，丰田，标记，雪铁龙，奥迪，宝马，奔驰，雷克萨斯，保时捷，路虎，捷豹，乃至有很多韩国的当代和起亚，却就是没有几其中国本身的民族品牌，杨志想不懊丧都难。好不轻易在街角看到了几辆自主品牌，唉，却更是烘托出了它们的小众和落魄。
躺在本身床上，杨志心潮起伏。倒不是刚才处理了困难，也不是坐了红旗车而受宠若惊。而是刚才有机遇感受这民族汽车高傲，让宿世与汽车结缘的杨志不由回想起本身穿越前后的经历。
好半天都没法接管这个令人震惊的究竟。父母双亲，老婆朋友，奇迹爱好，统统统统都化为乌有，再也不成能有机遇了。哪怕是之前杨志是那样的懊丧非常，看不到糊口的但愿，但现在如许一下子完整告别了本身三十年来的天下，在这陌生的处所，对着这陌生的人们，本身将来的日子如何办？！
50年代的艰巨起步，60年代的独立苦干，70年代的彷徨混乱，80年代的合伙高潮，上世纪末的群雄自主，中国汽车产业的每一步进步都喧闹而艰苦。自主设想的偶尔闪光照不亮“抄袭“覆盖下的阴霾，苦恨“合伙“企业年年压金线却换不来民族产业的金衣裳，新汤老药的合伙自主或将又是一个水中玉轮。中国这个天下最大的汽车市场，何时跑满“华系车“？
听到这儿，杨志真想狂吼一番来宣泄一下心中的愁闷，2000万辆自主品牌才戋戋170万辆，零头罢了！这时候老婆却说道：“我看我们甚么时候还是把车换一下吧，开这吉利出去，没面子啊！还是买辆大众吧！”老婆这番话算是完整地激愤了杨志，“换甚么换，这辆车从表面到内饰哪一点差了，动力不错，油耗也挺好！你一天就晓得本国牌子，你觉得本国玉轮都更圆啊！”
“蒙谁呢！就你们捣鼓阿谁甚么自主品牌，别说出产出来了没人买，就是你们公司带领也不会让项目随便上马吧！早就跟你说别去鼓捣那些有的没的，说得好听点是个项目卖力人，实在就是个光杆司令。当初抽调你去合伙分厂如果去了现在早就..”老婆的这句话让杨志本已冻僵的脸更黑了，不过他也懒得争了，这个话题已经是多次伉俪战役的导火索了。好说歹说，老婆把杨志拉出了门。
杨志全没重视到本身带来的全场震惊。向司机打过号召道声谢以后，几步就奔向自家大门。出来后，尹志梅和杨达昌都在。“爸，您放工了？妈，这是饭盒。”打过号召，杨志就往本身的小屋走去。
持续为自主品牌尽力下去？可不管是本身事情的小环境和全部中国汽车市场的大环境都像重重监禁一样让人转动不得；还是干脆就放心为合伙品牌事情？不管是在本身现在的个人还是别的的合伙车企，杨志信赖本身这个毕业于天下汽车专业最顶尖之一的德国亚琛产业大学的博士高材生加上这些年的研发经历和独到技术都能够享遭到一流的事情前提和薪酬程度。
上了本身那辆吉利帝豪，杨志风俗性的翻开收音机，消息里正幸亏播送最新的汽车产销数据。“20xx年中国汽车产业共产销2002。35万辆，持续位居天下第一！各品牌中德系车市场份额第一，产销559万辆，美系车第二，产销518万辆，日系车持续位居第三位，但产销量受******事件后抵抗日货的影响大幅下滑至311万辆，韩系车表示凸起，升至第四位，产销220万辆，法系车与自主品牌并列第五，均为170万辆..