用五两或八两重的羽毛制成侯风旗，活络度相称高。不但能够观察风向，还能够判定风力大小。
因此，改换船帆、变更顶风角度，都需求按照船飞行的及时静态窜改停止。
有三桅的便将后桅挂三角纵帆，有四桅的将第三第四桅都挂三角帆。
以是，随时把握航船的方位，成了安然飞行、保持精确航向、乃至达到目标地的最首要保障。
但不管如何，中原人还是在这方面不竭地停止着摸索和记录。
在风杆上系布帛或长羽作为示风器，便可判定风向。
……
喜好且隋请大师保藏：且隋小说网更新速率全网最快。
海员必须服膺航路上统统的标记物。
他们还聘请本地的老船户口述经历，并持续的展开关于这方面的记录和测量。
现在，粟末地远洋水兵需求重新补齐的短板，主如果对陆地潮汐、航路海图，以及船舶把持的综合技术如操帆、操舵、测深、用锚等技术，需求持续补强和学习。
远洋军的技术部分，已经汇集堆集了大量的东部、南部陆地的信风数据和质料。
落梅风，即梅雨季候今后呈现的东南季风。
这让具有后当代气势的指南针、磁罗盘如许的海上导航仪的产生，奠定了坚固的根本。
传说中的炎黄期间，已设有“风后”一职，专门卖力测风事情。
这个期间帆海的动力，主如果风力和洋流，人力和畜力只起到很小的感化，以是其航速和航路首要受季风、气候等海况决定。
三角帆，并不像四角帆一样是牢固在桅杆之上的。
人们在海上飞行，即操纵北极星、阳、玉轮为海上根基导航星标。
对比东西方在这个期间四角帆的发明和利用，两边方并没有甚么较着的分野和差别。
阿布一向在踌躇，还是先把操纵“银镜反应”制作的镀银玻璃镜做出来再说。
这使得三角帆船的操帆事情，变成一件非常磨练体力、耐力、经历的事。
因而乎，各种规格的单孔、双孔光学望远镜，散光、聚光眼镜、多规格显微镜、探照灯……被连续发明出来了。
别的，用于肯定航船方位的帮助手腕，还包含海底地貌辨认法。
但是，关于水浮针“常微偏东”或“常偏丙位”（即正南偏东15度）的征象，已经被粟末地科学家灵敏地察看到，并记录里了下来。
阿谁年代的人们，早已经对天相二十八宿、其他一些恒星，停止了切确的定量观察，并获得了引领全天下的服从。
至于飞行中的首要东西，因为粟末地产业科技的生长，已经获得了很多创新性服从。
不成察看风，为上无风、暖和灰尘不刮风两种。
东汉应勋的《民风通义》中说：
起首，是风向的研讨服从。
《尚书》有记，“天大风，禾尽偃”。
那就是船帆并不能直接顶风，只能够停止一点点微调来借力。
阿布要的，是镀银、镀铝玻璃镜。
五两，是开端在秦汉期间被遍及利用的测风仪。
有风向，有风速，天然就会有风力。
要不要搞出单面镜？
到了隋朝，固然相风铜乌机能更加高超，但常用的测风仪器还是伣的改进版——五两和相风旌。
不过好处是，很多本来要泯没在汗青烟尘中的贵重质料，总算得以传播下来！
当这股合力和船舵方向、以及当时的水流方向相互感化，便能让船沿“Z”字形比较安稳地蜿蜒前行。
这类四角帆和三角帆异化利用的用帆技术，极大地促进了天下飞行史的进步。
在风的分类上，前人不但会观察程度方向的风，还会观察非程度方向的风，如旋风、颓风、飙风和扶摇风。