对我小我来讲，实在车子层次凹凸与否并不首要，但是，既然将来要用这车载着远道而来的候鸟旅游成都，低档车可拿不脱手，是以，我筹算买一辆宝马或者奔驰。但是，如果买一辆新的宝马奔驰，入门级也得30来万。对多数人来讲，资金仅仅是钱，用来消耗罢了。但对于我们职业炒股的人来讲，资金就是兵士的枪弹，资金就是企业家的工厂，资金不但是钱，更是出产质料！
“这个……”我是买二手车呢，如果不让她去，我买回后或许还能够谎称是本身老早就买的新车。虚荣心作怪，我有些踌躇。
2月28日那天，我的净资产，就只要300万多一点了。候鸟的博瑞传播因为一样的操纵来由，也一向没卖，但博瑞传播的跌幅比浙报传媒少，当时股价为20.8元，比她12月的本钱价17元仍然多3.8元，23万股仍然有87万利润，但扣除之前亏损的78万，她的账户团体红利已经不敷10万了。我感到深深的自责，但候鸟仍然没对我说过一句责备的话。反而在2月28日那晚，发给我一张新的自拍照：她和上一张照片里穿戴一模一样的红色长大衣，但脚上，却穿的是一双平跟鞋。
2月10日，候鸟在微信上和我谈天，聊了一会儿，她俄然说：“明天我买了件新大衣，庆贺我们股市资金创新高！”
是以，固然有了500来万，我还是不肯意拿出30万去买车的。
我一想，也对，有她送我，确切便利很多，二手车就二手车，要面子干吗。
“你前次不是说，我穿这那双高跟鞋，你不敢走在我身边吗？这几天，我恰好去马赛闲逛，余暇时候就一向看橱窗里各种平跟鞋，终究让我发明了一双能够配我那身衣服的平跟鞋了，你看看，标致不标致？”
2月12日，股市从高位有所回落，短线卖出信号较着，但作为一个长线客，我不成能在当时卖票。2月13日那天，我感受采办二手车的知识储备已经比较丰富了，干脆出门，转了几趟车，去了白家镇。
按照概率统计，牛股上涨途中的多数调剂，在跌顶多-15%以后就会转升，持续上涨。但是，也必定会产生几次跌幅扩大到-25%乃至-35%的深度回调。做中长线的难度，实在不在于短期测顶，而在于没法预估哪次回调的幅度会扩大到-25%以上。
实在，启事很简朴，我们这些长线客，当然也巴望高位卖票，题目在于，如果不是过后转头看，你在当时，如何判定是高位还是低位？
“从你那边进城里多不便利啊，我能够开车送你去，如许的机遇，你可要考虑清楚哦。”慕子说。
这也就意味着，要想获得中信证券那20倍的庞大收益，就必须在725次下跌5%的颠簸中纹丝不动，在236次下跌超越10%的颠簸中纹丝不动……是以，做中长线的人，是不成能在一只股票从高位下跌-5%或-10%就卖票的。因为如果如许做了，那么，他早就已经从这只牛股上被颠簸下去了。有人或许会说，莫非不能做得更好，每当下跌时就卖了，等跌多了又买回，这不比一向死拿更好吗？当然，正凡人都晓得如许的效益会更高，但是，无数人的无数实例，早已经证明这仅仅是一种抱负主义的胡想，而不成能在实际上真的一向做到。
我答复：“去买车。”
至此，我根基上解释清楚了为何即便优良的长线客，也会被某只股票深套-30%。启事很简朴，并非长线客看不到短线风险，那些众所周知的目标钝化等短线卖出信号，长线客实在也都晓得，但为何不卖？是因为，一小我如果诡计遁藏开牛股的每一次-10%幅度的回调，那么他必然会做丢牛股。因而，多数长线客必定主动地挑选接受心仪牛股的每一次-10%的回调。但题目在于，固然多数时候跌-10%后牛股会再度走高，但每年里总有两三次回调，会从跌-10%演变成跌-30%，遗憾的是任何人都难以瞻望究竟是哪一次会由-10%持续跌到-30%。这就导致了长线客在履行持股形式时，每年当中必定会蒙受一到三次高位回落-30%摆布的炼狱浸礼，这，即便巴菲特也不成能制止，这是长线形式所必须面对的冰风暴。