因为别说现在，就算是二十几年以后，穿越秦岭的公路上呈现点特别环境，给你堵上几天都极其普通！
但小归小，风景却好，山净水秀的，让人都有种停下脚步住上几天的设法――这已深切秦岭，前边的山更高、林更密，当然，路也更烂。
常常是间隔好几十里地，村民冰天雪人背肩挑的，靠两条腿走着送来，这钱不好赚，要不换你尝尝?
这边还算在秦岭南麓，更南边汉中稻米驰名，在城固、洋xian四周就看到连片稻田。这会恰是稻谷快成熟的季候，一片金晃晃，透着喜庆！
本地来的人挺风雅，值班员直接把厨子给找了返来，复兴锅灶做面皮，还炒了一大盆大杂烩普通的菜。
自个两人没去凑热烈，等着呗。
吃点饼干先顶着，有茶就成。
竟然不消粮票，付钱便能够，这些烤馍用的面，应当是摊主本身把小麦拿到大队、公社的粮食加工点磨的。
当过兵的人不挑，这的饮食风俗虽和江南、都城、西川地区都有极大分歧，两小我也狼吞虎咽普通快速吃完。
路两边都是丛林，这路一堵上，平时老乡们还能骑个摩托、自行车赶到拥堵路段卖点吃喝，但秋夏季时候...
这边至长安300来千米，虽是国道，但就算不碰到塌方一类的环境，很多路段就算承平无事都只能开个二十几码，车子速率底子跑不起来。
两千米火线门路小范围塌方，等着两辆老束缚，三四个司机、押车的正在那筹议。
买了吃的这就走，上午八点多车子开到陕省最小的县城、佛坪。
200万美圆，这还是留了十多公斤的代价，也没算那些个古玩银锭。
换在华北，这么个间隔，吉普最多三小时跑完，在秦岭嘛...
沿着108国道往北就行，这么早天都还没亮，路上清净。
你就算想买五块一个的茶叶蛋、二十块一碗的热水泡便利面，都买不到！
进入21世纪都另有大段、大段的无人区路段，村落间隔远得很。
老端方，查抄车况后解缆。
送不上来呀，摩托车也没辙。
路太窄，又是个下坡，大车掉头都难。
一边大山一侧河，河劈面还是山，没法生长。
又跑了2个多、近3小时，开出了能有50多千米，中午时分刚过周至xian的安家岐公社，临时走不了了！
等到达长安，都已经是半夜12点，就这么点路，花了靠近19个小时。