“我们在来往吗？花心图。”
而这么优良的传感器，乃至连谷歌都有所不及。
这个集会的时候有点长，持续了将近四个小时的时候，李嘉图仿佛激辩群儒一样的跟魔都大众的卖力人展开了一场别开生面的PK，他们是各种题目，李嘉图这边也给出了呼应的解答。
包含了颠末量人的人行横道、红绿灯、超车、高速路段等等，乃至于一些庞大的路面环境，也都能对付自如！
“扎心了老司机。”
“如许也就是说，智途还做了车辆防盗体系？”
固然算法是写好了，但是智途目前还没有这么强大的云端技术，也没有像谷歌那样还具有本身的卫星，天然临时还达不到本身组建车联网的的要求，以是目前，智途这边也只是依托于阐发各大舆图厂商供应的信息，停止阐发数据，然后判定。
李嘉图当场就为魔都大众的卖力人们揭示了智途开辟的无人驾驶的测试视频，就在前几天，智途的无人驾驶汽车已经通过了国度构造的测试，顺利的获得了的上路的牌照，以是在视频中所揭示的，是无人驾驶汽车现实在魔都的路面的视频。
“是的，固然不能说能百分百防盗，但是我信赖，安然系数还是高了很多，并且因为车辆上搭载了数个高清摄像头，也能够做行车记录仪之用，比现有的行车记录所能够记录的信息更多，传感器如果感知到车辆遭到内部破坏的环境下，会以短信的情势的，告诉车主，如果判定为交通变乱的，则会直接通厚交警来措置。”
现在传统汽车行业，固然不能说不赢利了，但是比拟起前些年的火爆，确切是有些萎缩了，无人驾驶汽车将来必将成为支流，如果不能够在这个方面有所建立的话，将来，汽车行业能够也要成为给互联网企业供应硬件的存在了。
魔都大众是一家中德合伙企业，中德两边投资比例为：魔都汽车个人股分有限公司50%，德国大众汽车个人39%，斯柯达汽车公司1%，大众汽车（中国）投资有限公司10%。
“听了您的先容，我有一个题目。”