杨二黑说道。
希腊靠近爱琴海，西南临爱奥尼亚海及地中海。地中海被描画成“黄金之国”。它位于欧、亚、非三大洲之间，是天下上最大的陆间海，海运业向来发财，此中以希腊船队为最。耐久以来，希腊船东节制的船队，约占环球商船队的四分之一，具有天下级的航运关键，是名符实在的天下第一航运大国，在环球航运业中占有着非常首要的职位。
这下子一下子两边的干系就到位了，闲谈的氛围逐步和谐起来。
撒哈拉王国之前的贸易船只根基上都是由棒子造船厂直接制造，压根就没有找希腊的船厂，希腊人一分钱都赚不到撒哈拉王国的。
希当局政策导向较着。希腊当局给海运业充足的正视和支撑，对海运业对经济生长的首要感化和庞大潜力却有明白的熟谙，在相干政策方面供应支撑，减免海员税收，并对海员的社保停止补助，并鞭策展开私家海事教诲等系列政策。
到了前面，杨二黑反过来忽悠科斯蒂斯。
“供水是没题目的，如果你们情愿让我们在这儿建罐头厂，我们撒哈拉王国能够给你们便宜供应淡水，乃至在这儿建供水厂，到时候，你们会很对劲我们的水质的。”
撒哈拉王国国度渔业公司本年已经在转型，逐步由纯粹的供应商，窜改成为供应+发卖一体化的形式。
杨二黑天然不会半途而废，既然都已经到这个境地了，风头还要持续往下出才是。
希腊是个缺水的国度，一旦赶上旱情严峻，就会激发供水严峻。
希腊航运业有很强的技术堆集。为了适应日趋狠恶的天下海运市场，近年来，希腊船东环绕进步船运公司合作力展开了一系列办法，如通过订造新船、采办低龄旧船等体例加快淘汰超龄旧船，进步船舶质量，扩大船队范围；缩减运营船舶范围，实施专业化办理等。这一系列行动的成果是：希腊船运公司均匀船舶数量增加，总吨位加大，均匀船龄变小，合作力加强
希腊的航运传统汗青悠长，希腊是天下上最早停止造船和海上飞行的国度之一。荷马史诗中记录的特洛伊战役实际上也是天下上最早、最负盛名的帆海远征故事，这也表白很早之前希腊人的造船和帆海技术就达到了相称高的程度。在今后的汗青生长中，希腊航运业持续生长，一向处于天下抢先职位，期间虽有式微，但很快就规复起来。
第二天一早，哈桑就乘坐专机到达了雅典。
见话不投机，杨二黑只得说道：“科斯蒂斯先生，撒哈拉王国的渔业能够跟希腊合作，我们在大西洋里打捞的鱼类种类非常多，有消逝的南极鲟鱼，我想如许的产品在欧洲的合作力必然是非常大的，我们能够在希腊设厂，专门用于出产鲟鱼罐头，严格遵循希腊的税收轨制，每年能够给贵国缔造大量的税收支出。我想这并不会给贵国的渔业公司形成大的打击，反而能够形成良性的合作，相互动员，你们的渔业公司，也能够搞特性罐头嘛！如许的局面，科斯蒂斯先生，你以为如何呢？”
男人100米短跑的颁奖结束以后，杨二黑分开了体育场，和科斯蒂斯在本身下榻的旅店停止了闲谈。
也就是说国度渔业公司正在环球各地设厂，直接活着界各国出产陆地产品。
科斯蒂斯死力劝说杨二黑，不过杨二黑也只是口头上对付一下，既然能够直接找制造商，又何必找你们呢？杨二黑感觉本身不是那么轻易被忽悠的。
杨二黑随后给国度渔业公司总经理哈桑打了个电话，让他顿时派人过来考查建厂的事情，同时趁便把自来水厂也给建出来。
希腊的海运业非常的发财，出品的船舶数量居天下首位，办事质量也不错，构成出产――发卖――回收等多条办事财产链。