“可你如何能做到那么精准的？”方才德国人测量的时候，松山久智也看到了上面的读数，那前面切确到小数点后第四位的数字表白，郭泰来加工的尺寸，的确做到了精度一微米以下：“你并没有效任何测量东西。”
放下电话，松山久智再看郭泰来的时候，就已经不再是那种看一个设想师的目光，而是变成了看一个手工制作大师的崇拜。日本人偶然候最崇尚工匠精力，而郭泰来的手工加工，绝对是这类精力的极致。
第一百七十四章 打造F1发动机（上）
阿谁高精度陀螺，的确能够说是美蓓亚之耻了。到现在为止，他们公司还在试图复制郭泰来手工打造的阿谁陀螺缔造的记录，可惜，还是差很多。这才是九八年的美蓓亚，还不是二十年后的美蓓亚。
本来正在构和，马自达俄然插了一手，要争辩样车的归属。固然只用了两三天就处理了题目，但迈凯伦却欣喜的发明，郭泰来的样车底盘利用钛合金制造的。
经理不能顿时做出决定，但还是和郭泰来商定好，他们会顿时构造工程师，细心的计算核算一番，以此来肯定是否来利用钛合金制造引擎。不过再次之前，两边倒是能够肯定合约，就是即便不消钛合金，迈凯伦也需求郭泰来帮手手工打造一台发动机，停止全面测试。
和郭泰来卖力构和的经理，拉着海因斯这个郭泰来在德国熟谙的第一个朋友，一起向郭泰来提出了这个要求。海因斯更是眼巴巴的看着郭泰来，希冀他能够承诺。
“经历。”郭泰来指了指本身的双眼，揭示了一下他的双手：“如果你熟谙美蓓亚的人，问问他们阿谁高精度陀螺是如何回事，我想他们会给你一个答案的。”
所谓钛合金加工的体例，天然就变成了一个笑话。但郭泰来现场露的这一手，也让很多人都明白了郭泰来的那辆车子的真正代价，如果遵循郭泰来演示的那种纯手工打造来看的话，恐怕估价三百万美圆都显得便宜了一些。
松山久智当然熟谙美蓓亚的人，当场不信邪的一个电话拨了归去。电话里用日语叽里咕噜说了一通以后，再看郭泰来的目光已经完整分歧。
“我已经在你面前演示过了，有甚么不成能的？”郭泰来也感觉好笑，松山久智这个感慨性的质疑也太没事理了。
铸铁和铝合金这些浅显的质料，就算加工再高精度，加工用度也不会太高。但是钛合金就不一样了，遵循经理对钛合金的体味，恐怕光是这个替代掉铁质部件的加工费，就得超越两百万美圆乃至更高。车底盘是平直的，可这些零部件还要停止钻孔以及各种庞大加工，加工用度的确不能同日而语。
钛合金的加工，特别是凸轮轴曲轴正时齿轮部分的加工，别说放在这个期间，就是在二十年后，也是一个恶梦。这个期间，想要完美的做出一个钛合金发动机，除非像老米制作SR―71黑鸟窥伺机一样，不计代价的用钱来堆才能够。不过加工出来的钛合金发动机，绝对是一个天价。
但题目是，如许值得吗？经理现在没法肯定，这需求专业的综合考评。换用钛合金以后，或许之前只能用一站两站的发动机，换了钛合金部件以后就能用三站乃至四站乃至更多站，要从这个角度来考量的话，还是值得的。
光这一项，引擎重量就能降落10公斤以上，一样的布局一样的设想，重量低于90公斤。现在可还没有规定引擎重量的下限，能降落整车十公斤以上的重量，再加上发动机综合机能的晋升，恐怕只是因为多了郭泰来的身分，整车机能就能晋升到百分之五。如果按照质料机能调剂到一样的参数，那么体积还能缩小，重量能够进一步减轻。