首页 > 深空之下 > 没有化石能源,还能重建文明吗?(拓展阅读)

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很遗憾,要想产生当代产业所需的“白热”,除了烧东西,我们还真没有太多好挑选。

就算听起来很糟糕,这也不是人类的末日,我们总会返来的。就像在汗青中无数次的重演,战役与次序迟早会重修起来,稳定的社群会逐步成型,并痛苦地重新开端重修技术根本。但是这里有个题目:这么个社会能走多远?一个后启迪录期间的社会,另有没有机遇再重修一个技术文明?

并且,明显机器工厂也利用蒸汽机制造更多的蒸汽机。只要在蒸汽引擎造好投入利用以后,后续的工程师才气动手改进它的效力以及节能。人们厥后研制出降落体积重量以及将它用于运输或工厂化出产的各种体例。换句话说,产业反动的核心存在一个正反应循环:出产煤、铁和蒸汽机都是相互支撑的。

要想重新制造新的太阳能板,难如登天。太阳能板要用到极度纯洁的薄硅片,固然质料只是常见的沙子,但措置和精炼硅需求用到庞大紧密的技术。这一技术才气差未几也就是我们用来做当代半导体电子元件所需的。开辟这一技术已经破钞了冗长的光阴,很能够规复这一技术也一样久。以是一个处于产业化初期的社会能够不会有才气出产光伏太阳能了。

唔,在非常有限的意义上是可行的。如果你是个后启迪录天下的幸存者,确切能够汇集到充足过上一阵子的太阳能板,保持电气化的糊口体例。光伏电池没有活动部件,需求的保护很少,并且能抵当卑劣环境。但是它们也会跟着时候而逐步耗损:湿气会腐蚀其表面,阳光本身也会降落硅层的纯度,它供应的电力约莫每年降落1%,几代人今后,统统传承下来的太阳能板就都会耗损得没法利用。然后如何办呢?

但我们有多少木料能够用?

巴西用来制造柴炭的树木主如果速生桉类,是专门为此目标培养的。传统造炭的体例是把砍好天然风干的木头垒成圆顶状的一堆,让木头闷烧的同时,用草皮或泥土覆盖以隔断氛围活动。巴西企业把这一传统技艺的范围大大扩增,使其能够用于产业化出产。风干的木块被堆放在低矮的圆柱形砖石窑里,排生长列以便于依序装卸。最大的出产点能够包容上百个如许的窑,置入木料后就封闭出入口,从上方扑灭。

但这就是费事地点了:矮林功课技术在前产业期间的英格兰已经生长得相称作熟。它没法跟上社会快速生长的脚步。核心题目在于,树林就算办理得再好,也要与其他地盘用处产生抵触——主如果农业用地。生长的两重窘境是,跟着人丁增加,人们需求更多的农场供应食品,也需求更多的木料供应能源,这两种需求争夺的是同一片地盘。

你当然能够用电力来出产热能。我们现在已经在利用电炉和电窑了,当代电弧炉已经被用于出产铸铁和回收钢材。题目并不在于电能可否转化为热能,只不过,成心义的产业化出产需求巨量能源的支撑,如果仅仅利用可再生能源发电作为热能来源,比如风力和水力,会相称捉襟见肘。

作者:Lewis Dartnell

但是接下来,我们就不消柴炭了。转头看看,这有点可惜。只要柴炭来自可持续来源,那它本质上就是碳中性的,因为它并没有往大气里排放新的碳——固然这对初期产业化文明而言倒也不是值得担忧的事情。

如许分解的“产生炉煤气”是一种多才多艺的燃料:它能够储藏或经过管道运输,用于街灯或者供暖体系,也能够用于庞大的机器如内燃机。二战汽油完善期间,天下各地有百万辆以上的木料气汽车保障了官方运输的运作。在占据期间的丹麦,有95%以上的农机、卡车和渔船是由木料气驱动的。约莫三公斤木料(取决于它的枯燥程度和密度)内含的能量和一升汽油差未几,而气动力汽车的能耗单位是英里/每公斤木料而不是英里/每加仑。战时的气动力汽车约莫每公斤木料能行驶1.5英里,明天的设想则在此根本上做了进一步的改进。

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