全市修造船业的总产值在一千五百万摆布。此中修船占百分之六十以上，共有船台8座，此中一千吨级船台一座，五百吨级船台3座，其他都是三百吨级以下的船台，还没有大型船厂。
海州市临港经济开辟区建立的时候不长，这些修造船厂中，没有一家是直接属于临港经济开辟区的，固然说外轮航修厂与船舶修造厂是设立在临港经济开辟区的辖区内。但是前者附属港务局统领，后者则附属市航运局企业。
包飞扬整合全市造船业的假想固然获得市委书记薛绍华的支撑，并不料味着这个打算就能够顺利做成。海州市这几家造船厂触及到好几个分歧的部‘门’，如何将这些有着分歧好处诉求的企业都捏合起来，同一停止整合。就触及到对分歧部‘门’的好处整合，这必定会震惊一些既得好处个人的好处。
“这个当然没有题目，这件事我已经跟高秘书长叮咛过了。有甚么事情及时向高秘书长汇报，让他去调和安排。同时你这边也要持续抓紧，紧密地保持与方夏纸业公司的涂总的联络，让他在韩国那边不要放松。”薛绍华说道。在包飞扬汇报过这件事，并且向市里提出要求，做一些筹办事情今后。薛绍华就立即安排本身一贯信赖和倚重的得力部属市委常委、市委秘书长高金荣卖力这件事，与包飞扬停止对接。这时包飞扬又提起要做好筹办事情，薛绍华就让他直接去找高金荣。
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在前两年，薛绍华一方面争夺引进大项目，实施本身对海州生长的政管理念。另一方面也支撑市长陈‘玉’清生长她的加工制造线路，毕竟政fu主管经济事件，直接的影响更大。但是两人也常常会因为本地经济生长的事情中一些挑选题目产生抵触，提及来海州市的这两套班子的首要带领实在干系并不算是很和谐。纵观汗青成绩，海州畴昔两年景长的环境还算不错，但是间隔薛绍华和陈‘玉’清两人估计中抱负的目标都有较着的差异，不管是临港产业还是加工制造业的生长范围都不尽如人意，两人都以为是对方施政理念拖了海州市经济生长的后‘腿’，导致构成了明天如许的局面。
当时淮东县环境非常庞大，淮东县委书记由淮都会委副书记蒋长峰兼任，蒋长峰再兼了一年多县委书记以后，卸去淮东县委书记一职。陈‘玉’清顺势代替蒋长峰卸下的淮东县委书记，在短短一年多时候内就从省纪委的一名副处级纪检干部，迈过了县委常委、县纪委书记。到代县长、县长几个台阶，乃至最后出任淮东县委书记，成为主政一方的实权官员，为本身的宦途迈出极其首要的一步，并为她今后的生长奠定了坚固的根本。
市委书记薛绍华听过包飞扬的打算后，对此也比较支撑。不管有没有能够与韩国山川个人的合伙在海州市兴建一座新的造船厂。单单处置对海州的造船力量停止清算归并，并进步复兴造船财产对海州市来讲都是一个可行的方向。海州市作为港口都会。具有良好