间隔真干,还差着十万八千里呢。
之前他看过一个消息,这星都汽车是第一批要入驻西顺财产园的国产汽车品牌之一。
在她看来,这活儿真的不太值得做,要不她不会拖到这么晚才和张启阳说。
但是在海内,有思惟沉淀的艺术片,却没有任何生长的但愿,只能靠往外洋卖去收回本钱和赢利。
但中国电影本身的质量却在每况愈下。
星都汽车,如果非要拿上一名面的汽车品牌比,有点像初期的力帆,是做五万级以下入门型国产车的,很低端,在覆盖面上,只能算是比较小的处所性品牌。
“那……好吧,明天我和金总说一下。”
同时张启阳还想在西安建主题乐土。
其目标是要以西安这座新的直辖市来当中心,辐射全部中西部地区,做成中西部地区的最大国产汽车品牌。
海内又没有纯粹的艺术院线支撑文艺范例电影的生长,这让真正有知己做好电影的电影人特别的苦不堪言,迫不得已的都被逼去拍贸易片了。
近期的生长张启阳也想了一些,比来这几年,他想以西安这座新的直辖市为起点,建立起中国第一条纯粹的艺术电影院线,以实际施动来支撑国产艺术片的生长。
但他在网上看了好几家电影院,排片的时候都烂的惊人,搞的他想去电影院都看不了,非常愁闷。
贸易大片正在统治着全天下,甚么范例的电影赢利,大师就一窝蜂的去拍这类电影,一向拍到烂为止,中国如许,好莱坞也一样。
何况这星都汽车和他另有点缘分。
这个位面的中国电影生长和上一名面极其类似,都是票房很火爆,顿时就要超北美成为天下第一大票仓。
海内观众想在电影院里看到好的艺术片或者故事片,必须特别刚巧才行,因为这类片海内院线底子不成能给甚么排片,就算排了也是渣滓时候段的排片,普通观众想在最休闲的黄金时候段看一部能让他们表情沉淀下来的有所思的电影,那真是难上加难。
但是现在海内电影圈逐利化的征象实在太严峻了,投资方只投贸易片,片方只拍贸易片,院方也只放贸易片。
以张启阳本身之力,想干成这事估计得十年二十年今后了。
实在不但中国如许,北夸姣莱坞也一样,电影拍的都是一年不如一年。