第二节 大国的自我超越[第3页/共10页]

国际法之父格劳秀斯提出，分歧于陆地，因为陆地没法被“实际占有”，从而不能在上面设置主权，故“大海不识主权者”，它只能作为全人类的“共有物”存在，陆地天然是自在的；而贸易自在属于天然法，贸易权不能被哪个国度所把持，自在的陆地是以也天然是为自在贸易敞开的。<span class="mark" title="拜见［荷］格劳秀斯《论陆地自在：或荷兰参与东印度贸易的权力》。">

<span class="bold">3、陆地霸主的自我超出：从英国到美国

因为带领性国度所支撑次序的开放性，应战者能够在其给定的次序中生长起来，因而带领性国度能够会更迭。应战者国度必然是先成为天下经济当中的带领性、构成性力量，在经济层面上具有天下主义品性。经济的生长凡是伴随民族主义情感的鼓起，这是个关头的时候，如果该国在这一阶段能够完成其精力层面的天下主义转向，我们可称之为精力束缚，亦即在精力层面上完成对本国的超出，便有能够成为全面的带领性国度。如果它没法实现精力层面的自我超出，终究能够会在民族主义的冲动当中，走向四周树敌的状况，乃至走向毁灭。气力与抱负两个层面的天下主义转型，伴随于该国轨制的逐步调剂，从内政层面的民意整合机制的建立，到内政次序与国际次序的通贯性的构成，终究成为真正的新科带领性国度。

英国为突破荷兰的海上贸易把持职位，在1651年公布了《帆海条例》，规定只要英国或其殖民地所具有、制造的船只能够运装英国殖民地的货色，其他国度的制造产品，必须经过英国本土，而不能直接运销殖民地。英国于此应战的并不是作为笼统原则的陆地自在，而是自在的陆地上荷兰人对于商船的把持职位。这类应战带来了连绵的战役，英国既要与荷兰争斗，又要与一样觊觎海上霸主职位的法国争斗。终究，城邦范围的荷兰败给了国度范围的英国；在与法国的争斗中，英国的岛国职位又被证明是一种没法超出的天赋上风，它能够帮助陆上盟友对抗法国的陆地霸权，本身则罢休在海内行动。终究在1756—1763年的“七年战役”中，英国完整毁灭了法国的海上帝国，成为把持的海上霸主。

19世纪前期，德国通过民族主义的经济政策实现了崛起，具有了超民族的影响力，但其所构造的经济圈始终只能作为英国主导的环球经贸次序上面的一个次级布局。第二次产业革射中的德国只是在产业运转状况上超越英国，就附加值的出产而言，德国企业界为了实现附近乃至还略小的经济附加值增加，不得不以比英国快差未几三倍的速率扩大其产业产量。英国依凭本身对于环球本钱和贸易次序的掌控，悄悄松松地获得利润，令德国忧?不堪。

但是威尔逊总统并没有找到一个合适的国际轨制框架，作为其抱负与气力的中介性要素。他所设想的国际联盟计划，没有独立的行动力，被英法的意志所挟制，个人安然的精力丧失掉了；他殚精竭虑调停出来的《凡尔赛和约》，对于他所鞭策的民族自决原则半心半意，又对战后次序没有一个可行的安排，更兼对于德国过分刻薄乃至丧失合法性。这些题目使得，在国际上，威尔逊各种主张的道义朴拙性大受质疑；在海内，国会又质疑威尔逊，以为他把美国引入旧天下的均势政治当中，遂回绝批准《凡尔赛和约》。这一系列挫败，使得美国在精力上再转回到伶仃主义，并未完成天下主义转向。