“卧槽，完了完了完了。维维现在如何办？”一到俱乐部，张述就吃紧忙忙的拖住了筹算去换衣室的维维亚诺，他谨慎的转头看了看，韩雨已经开车出了俱乐部大门，才从包里拿出一张叠成了小方块的报纸。
当然也不是没有记者思疑过张和这位标致的女司机有甚么特别的干系，不过因为张述和韩雨平时几近没有约会，也一向没甚么密切的行动，以是一些记者在几次蹲守没能拍到有代价的照片以后，他们对张述专注的重点也就重新回到了赛场之上。
张述并没有想到，本身换车竟然也能换出一场风波。
因而张述拍了拍他的肩膀，说了声“乖”。然后三秒钟后被反应过来的托尼绕着练习场追了四圈。
毕竟他们都是专业的体育记者嘛，这个时候体育和八卦的连络还没有那么紧密。
以是图里奥才会感到迷惑。
但典范归典范，题目在于这车实在是太老了，底子分歧适张述这类年青人。
更何况张述还换了新车，哪有人会将本身的新车交给别人去开的事理？
比拟之下，其他年青队友就要直接多了，托尼就直言不讳的对张陈述“这是我爷爷才喜好的格式。”
这个窜改就比较耐人寻味了，按理来讲，自从张述拿到驾照以后，这位女司机的任务也就该结束了才对。张述完整能够和维维亚诺一起本身开车来回，没需求多此一举让阿谁女生又把车开走才对。
记者们感受本身模糊嗅到了一丝大八卦的味道。
不过对于中国的记者来讲，这个猜想也就仅限于当作八卦谈天了。他们供职的媒体都是传统的纸质媒体，对于如许的八卦消息，严厉的纸媒是不会报导出来的。
维维亚诺满腹猜疑的接过报纸翻开，“如何了？有甚么题目吗？”他将报纸切近本身了脸，细心的辩白着照片上的人物，“不是其他的妹子啊，看你这神采我还觉得你脚踏两只船被拍下来了呢。”
但意大利媒体可就没这么多顾虑了，很快，就有一些小的报纸上呈现了关于张述爱情的消息。
“因为我买不起啊，我问了，重卡比跑车还贵！并且我的驾照不能开呀。”张述一本端庄的答复道，仿佛完整没有听出维维亚诺的吐槽。
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“咀嚼不错，这是个典范车型。”巴乔委宛的批评道，“不过，张，你不会感觉他对你来讲太老了吗？”
那是一辆黄色的甲壳虫――不是新甲壳虫，而是从78年就在德国全线停产，将出产线转移至墨西哥的老款甲壳虫。
再厥后维维亚诺也插手到了和他“拼车”的步队中，记者们就感觉更普通了。
4天的假期很快就结束了，当张述开着他的爱车呈现在俱乐部时引发了一片骚动。
德国大众将甲壳虫视为本身最具成心义的一款车。从上世纪30年代直到明天近70年的时候，甲壳虫的表面和布局几近一向没有窜改，配置和动力上远远不能满足当代人的需求。以是在78年大众就关停了德国境内的甲壳虫出产线，到了85年就停止了从墨西哥向欧洲入口老款甲壳虫，转而以高尔夫作为替代。98年，新甲壳虫在墨西哥投产，而就在本年7月30日，最后一辆老甲壳虫下线，墨西哥工厂封闭统统老甲壳虫出产线，今后这款当年被称为“群众的汽车”的传奇典范成为绝唱。
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买车这件事，不但是对中国人，就算是对意大利人，乃至是这些日进斗金的职业球员来讲也是一件大事。
“他们仿佛还住在一起，之前其他球员说那是张的家政员工兼司机，现在感觉有点不对啊。。。。”