七年前，中科院的科研职员研制出来了第一辆矫捷车――该车为三轮汽车，采取一台二冲程单缸的汽油机，此车具有了后代汽车的一些根基特性，如火花燃烧、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制脱手把等。
……
李衍独一能做的也就是尽量往好的方向指导。
在交通不便的地区更是不成行。
而就目前的环境看来，大中最有效的一种研讨服从就是电报。
自那今后，电灯开端走入大中群众的糊口当中，夜晚变得有光了。
很快，李衍就发明，本身跟李修合作得仿佛更好一些――李修一点也没有想摆脱李衍的影响的意义，而是完整遵循李衍给他打算的门路走，大有萧规曹随的意义。
以是，李修表示得很谦虚，对李衍发自肺腑的恭敬，完整服从李衍的统统安排。
五年前，中科院的科研职员终究用一根放在真空玻璃瓶里的碳化竹丝制成了首个有实际功效的电灯，持续亮了四百个小时。
七年前，中科院的科研职员发明了远间隔送电的体例。
几年前，中科院的科研职员应大中的谍报部分的要求以李衍当年“发明”的摩丝电码为根本研制一种能够在两地之间作为通信之用的电码。
这类体例一样是本钱昂扬，并且易受气候、地形影响。
成果，电报出世。
现在，全天下都在以大中为中间高速向前迈进。
二十多年前，在李衍的主持下，大中研制出来了蒸汽机，随后火车出世。
最前期的电线属于单线式，需求透过空中完成回路，传送间隔有限，更不能超出陆地。
出产力的进步让出产变得更加集合，这也就代表着把持构造的呈现，换而言之，一些本钱家已经开端呈现，公众日趋分为资产阶层和工人阶层，社会冲突对峙面已经开端构成。
这么说吧，在李存掌控大中权益的那些年，李衍实在也没有闲着，除了造人大大增加皇族人丁和御驾亲征打下全部中亚和欧洲以外，李衍还主持研收回来了一系列具有划期间意义的东西。
客岁，中科院的研讨职员制造的汽油发动机四轮载货汽车，装有最新式的发动机，时速已达到十八千米。
别的，贫富分化，都会人丁收缩，住房拥堵，环境净化等弊端，也开端呈现端倪。
这对稳固大中的统治，起到了极大的鞭策感化。
再详细一点，比如汽车和火车，李衍就指导科研职员往电能方面熟长。
利用信鸽通信可靠性甚低，并且受气候、途径所限。
除此以外，早一步出世的火车、轮船等交通东西，也让天下各个地区的联络更加便利和密切。
只不过，电话现在还在实际阶段。
颠末二十几年的生长，这几年大中的产业反动到了一个集合发作点。
趁便说一句，李衍做的这些事，全都在无形之间增加李衍的声望，让李修只能站在李衍的脚下瞻仰李衍。
…
李衍也就能尽量指导，最后这个社会到底会生长成个甚么模样，李衍也不晓得。
而李衍也正式提出了发电站的观点，并提出了水力发电站微风力发电站的构思――最后，一台发电机设备只供应一栋屋子或一条街上的照明用电，这类发电站发电量很小，跟着电灯的推行，这类电站较着已经不敷用了。
在发明电报之前，只要最首要的动静才会被传送，并且其速率在李衍的角度来看，是难以忍耐的迟缓。
如许一来天下市场就进一步的构成了。
十年前，中科院的科研职员研讨出来了第一部发电机。
李衍亲手放出来的这只怪兽，已经较着不受李衍节制了，它将对人类社会的经济、政治、文明、军事，科技、出产力以及环境产生甚么样的影响，李衍都猜测不出来。