甚么？你说海上不轻易得知详细的时候？
固然实际上用处能够也不大，但海图必然要制作的邃密，以防万一，说不定甚么时候就能用上了。
一百里标准的海图，就是将五张海图绘制到一张图纸上，画了七十张，这份海图用于三个时候修改图，每隔三个时候就要对比一下这张图，对比着上面的参数肯定本身的位置。
但是登岸并没有任何的结果，陆战队分出了两个营，以两个连为单位，别离朝着四个方向，各自带着一台坦克以及一台步兵装甲车去看望，遵循陆战队的行军速率，一天约莫能够行军一百四十里，实际上这里的前提很恶略，每天行军的速率只要六十多里，两天以后，没有任何收成的陆战队只能返程，一来一回，深切一百二十多里，原始的不能在原始了。
而另一个，则是按照指北针，以及间隔大陆架的位置，来肯定本身在这条航路上的位置。
他们只能通过瞭望台上的兵士，通过阿谁机能并不超卓的望远镜来肯定他们是否阔别了大陆。
一百一十七艘船，二百三十四个瞭望兵，出不对是不成能的，永久也不成能的，除非二百三十四个瞭望兵全数脑袋短路。
对于测绘部分来讲，这也是个庞大的应战，幸亏之前的几年，他们已经在风俗这类环境了，并且完成了从朝鲜开端，沿着海岸线一起开到安南，沿途不竭的点窜，做出了终究的航路图。
船一旦开起来，实际上能用到的人并未几，烧锅炉的填出来几铁锹煤，然后便能够坐下来歇息一会儿，过会儿再填便能够了，其他的海员只需求盯好本身的位置不出不对便能够了，实际上也没甚么让他们去操纵的处所。
比方说甚么时候，在那里停止的转向，指北针上的刻度是多少，每隔一个时候都要标记一次。
飞行时候畴昔了一个月，两个月，沿途的海岛，逐步变成了大陆架，完完整整的大陆，持续半个月，他们再也没有见到大型的海岛，或者说，大陆架就没有消逝过。
而瞭望台上的瞭望兵，也仅仅只能方才看到罢了，然后就有了另一个不得不高度正视的题目，那就是不管是兵舰还是运输船，每一艘船上的瞭望台上，都有两名流兵在望着。
这个期间并没有航速表，船上统统的设备都很粗陋，乃至连个压力表都没有，只能用粗陋的设备。
四个月的飞行时候并非从解缆的时候就开端算的，而是船在行进的时候，只计算起航到停航这个时候，遵循每天十二个时候，每月三十天，一共一百二十天，即船飞行的极限时候为一千四百四十个时候，并非一百二十天。
而在批示舱内，有两个沙漏，一大一小，一个是一刻钟的，一个是一个时候的，上面都标注有详细的参数，每一个都有十条相称的线，一刻钟是半个小时，十条线，也就意味着他的切确度已经到了三分钟，高低偏差三分钟，只要不是触礁，这个偏差对于飞行来讲是没甚么大题目的。
航路图没有一份是牢固不动的，每一艘船都要按照本身的环境来停止变动，从而肯定本身的方位，肯定本身是否偏航，并及时作出点窜。
草图上标注了船只的范例，当下的速率，速率是多少没人晓得，但船只范例，加上粗陋的设备供应的舱内压力数据，这个就是他们的航速标准。
再然后的成果就是，站在批示舱内的世人，压根就看不到远处的陆地。
以是，无聊，古板，发楞，绝望。
比如说兵舰，全速开动起来的话，他们的速率是运输船的两倍，这个时候他们只需求将航路图上的数据乘以二，这就是他们的航路图。