至于产品，永宏厂上至带领，下至职工没一小我去提，没体例，作为一个能够出产有人飞机的大厂职工，在他们眼里用遥控器弄上天的那都是模型、玩具，以是他们佩服能卖出高价的人，却不屑于切磋是不是跟二十三分厂一样去做这类产品。
爆炸式的媒体守势开端了。
以是这篇文章也被那些机场带领视为下级的一种态度，固然通篇没说一句驱鸟的事儿，可凸腾飞翔安然倒是写得明显白白。
不过大多数人却还是在张望，没体例，这时的海内航空体系还很封闭，上面的自主张识并不强，统统决策还是要看上面的决定。
如果感觉外洋的产品贵，不要紧，现在腾飞厂的TY―1A型公用驱鸟无人机已经达到国际先进程度，连军队的军用机场都设备此类无人机停止专业化驱鸟，获得非常抱负的结果。
此文章一出，那些张望的机场带领们就跟约好似的，抛去踌躇，纷繁派人去二十三分厂联络。
一个部委重点大厂，要做也要做战役机，做遥控模型机，丢不丢人！
因而甚么《不要把航模和无人机混为一谈》，《无人机将来的广漠远景》，《机场驱鸟2、三事》，《科技创新，无人机驱鸟引领天下》等等文章便在各种报刊杂志上普天盖的传的到处都是。
因而乎二十三分厂刹时就被海内各机场的采购处的人给塞满。
没体例，拿了六十八架无人机订单，现有的飞机出产小组明显不敷用，只能扩大成出产车间，以是只能将电电扇停业转移出去，如果将来产能持续扩大，连制冷设备这块也得转移，毕竟飞机才是庄建业心中的主营停业。
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如此带着批评性子的安利文章，让那些机场和民航的带领乍一看，还觉得他们的事情没到位，引发了社会言论的质疑，特别是几个权威媒体上登载了近似的文章以后，这些带领更是坐不住了，要晓得他们每天就是看着这些权威媒体来掌控时势走向，从而判定下一步该如何做。
可既便如此，还是挡不住各机场的热忱，八万五的代价对机场，特别是海内的大机场来讲底子不算甚么，没看他们入口的外洋雷达和导航体系，动不动就是百万美圆起跳，八万五的群众币真的就是毛毛雨。
扩建机场、增加通信设备，安装新雷达甚么的，太贵，机场方面故意有力，可搞搞驱鸟，不也是凸腾飞翔安然的一项不错的事迹。
这此中最典范的就是栾战役的那位战友，管着华中的一个大机场，亲身过来看了几次实际结果后，大手一挥就要了八架。
其他的机场到是没有栾战役的那位战友那么壕，最多也就要四架，遍及以两架居多，但架不住海内机场数量多呀，你两架，我四架的，零琐细碎加在一起总数总计六十八架。
总代价达到惊人的五百余万。
当然偌大的厂子也不是一点儿人都不在乎产品，就比如说总工程师何明，他就对TY―1A型公用驱鸟无人机托付军队很感兴趣，为此半个月的时候里拿着二十三分厂的无人机拜访了好几位军队首长，想把手里的无人机倾销给空军。
接到这个动静的浣都会立马就不淡定了，又一个产值过五百万的财产被二十三分厂给做起来了，岂不是浣城又多了个产业支柱财产。
当一个月后，两架涂着凶悍鹰型涂装，空心机头内部的配重块，换成录有五种猛禽叫声和三种常见飞鸟惶恐悲鸣声响的声音集成器及播放设备的TY―1A型公用驱鸟无人机，在全省双拥榜样会上，慎重的托付给栾战役地点军队的带领时。