不过欠着大师一更，这个不会忘，容我这两天清算一下思路，然后给大师爆一下！
房俊又想了想，焦炭是如何炼出来的？嗯，他也不会……
沿着山坡建了一溜儿土坯屋子，围成个半圆，房前建有几个竖炉，估计就是用来炼铁的。
当代冶铁业耐久受含磷量太高的困扰，这大抵是因为铁矿质量不好，也能够是因为铸铁技术的原因，或者二者兼而有之。苏轼曾做过一首《石炭行》，盛赞用煤炼铁的好处。他以为用煤“冶铁作兵，锋利胜常云。”还能够节流柴炭，进步炉温。确切，煤有这两个好处，它还降落了炼铁的本钱，煤比炭便宜多了。
究竟上，很多最简朴的机器技术都是西方人发明的，比如螺丝钉、螺栓、螺母、齿轮、齿条、弹簧、轴承、风车、水泵等等，这些看似微不敷道的小东西，却在全部产业出产制造范畴起着首要的感化……
面前这辆马车，是将前两个轮子装在一个车架上，后两个轮子装在另一个车架上，前面的车架架在前面个车架上由一根立轴连接，便完美的处理了四轮车的转向题目。
但是当代人不会炼焦。
如果让一个当代人去看，这算是题目吗？
炉高差未几五六米，底径三米摆布，中间部位较粗，两端略窄，外皮用砾石砌墙。上边有装料口，下部有鼓风口，如此一来，能构成炉料降落和煤气上升的相对活动。燃烧产生的高温煤气穿过料层上升把热量传给炉料，就算是预热过程了。
房俊瞅了瞅炉膛里残存的煤渣，绝望的叹口气。
难怪人们常说，“火”的利用是文明的标记，本来如此啊……
没错，他要做出来的，就是这辆四轮马车。
只是却没有见到鼓风机，炉膛里也只残留一些煤渣。
房俊有些发蒙，不至于吧？
房俊啧啧嘴，心说这破炉子也太粗陋了，不但现在夏季炉温上不去，就是放在三伏天，温度还能高到那里去？
工匠集合在官府设立的作坊内，利用官府供应的质料，在工官的监督下，制作加工官府指定的产品。
但是冶铁最可骇的杀手——硫，就暗藏在煤中。
房俊也没法多说，莫非跟这个一千多年前的“文盲”解释一下甚么叫碳元素，甚么叫CO2，甚么叫化学反应？
卢成倒是听得一头雾水，先把煤烧了，再用煤烧剩下的东西去烧矿石……这不是脱裤子放屁，多费一遍事儿吗？
明显不是。
话说蒸汽机这东西道理简朴到爆，难的是质料不轻易获得和工艺达不到标准，团体来讲，貌似也不是完整不成能做出来。
房俊无法，再一次感慨“学好物理化，穿越到哪儿都不怕”的真谛。
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卢成说道：“没错，是炼铁炉，现在是夏季，太冷，炉温上不去，以是不炼铁。”
房俊汗了一个……
炼铁需求多少度来着？
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固然不远处矿洞里边开采出来的大多是黄铁矿，炼不出啥玩意来，可也不能就这么闲着呀？
不过他晓得焦炭是把煤放在一个密封的环境里用力儿烧就对了，水泥也是烧出来的，玻璃还是烧出来的，瓷器仍然是烧出来的，……
哦，对了，第一次产业反动的标记是甚么来着？
中国一向都是两轮马车，而向来没有呈现像欧洲那种在大街冷巷穿越的四轮马车，而实际上四轮马车在载重和温馨度方面都完爆两轮马车，英国女王出门也是坐的四轮皇家马车。那么到底是甚么启事导致中国一向都是两轮马车，而没有呈现四轮马车呢？