李华柱对表弟的恐吓浑不在乎：
“哦？你晓得是甚么事吗？”
桩基施工还不止这点题目，前面说的是桩基施工的最大特性，假定你一样问一名有桩基施工经历的里手：桩基施工最首要，最关头是甚么题目？那么这位里手很能够会如许奉告你：桩基施工最关头在于泥浆！“造浆”题目或许是桩基施工最首要的题目。
为了打好这些桩，当时的施工单位特地从山东拉了好几火车皮的泥巴到福建。
在宿世的时候李华勇就曾经碰到过这类事，一根设想方量本来只要20多方的桩基，因为塌方，因为几次清孔，到最后浇筑40多方都是很常见的事情。
“我也不晓得，我就看到现场那边站了一大堆的人，不但有雷经理他们，另有甲方那些香江人，此中另有一个长得很标致的女的呢。。。”
不过因为现在又有了夜间功课，又是异化施工，全部工地还多出那么多的泥浆池和泥浆水。从进入这个施工阶段后，从雷建军到李华勇，一个个开端严峻繁忙起来，持续一个多礼拜，统统人都处在连轴转状况。
李华勇现在手底下100多号工人，有将近一半是从钻机队那边过来的，现在人家钻机队已经开端规复施工了，李华勇就必须把一部合作人退给人家了吧？并且这部合作人还不是一次性清退，需求慢慢逐步退还，是以如何公道安排劳动力，确保两边的事都不会迟误，这是需求李华勇去均衡的事情。
要处理这个题目也没有其他体例，独一行之有效的体例那就是“快”！你钻孔的速率要快，速率越快越不轻易导致塌方，孔桩成型后你浇筑混凝土的速率要快，你必须出来一根桩顿时就把混凝土浇上。
举这个例不想申明别的，就是想申明泥浆对于桩基施工的首要性。毫不夸大的说，造浆题目是桩基施工的关头地点。对于这点外人或许很难了解，但很多熟行必定是深有体味。
不但这些，因为现在需求夜间施工，你能够设想现在全部现场已经挖开了几百个洞口，有些洞口已经深达几米上十米，那么在这类施工现场停止夜间施工，实在是一件非常伤害的事情，万一有甚么人在夜间掉进洞里去如何办呢？是以如何做好安然防备，如何采纳一些安然保障办法，这一样是需求李华勇考虑的事情。
在福建本地当然也不能说没有黏土，不过当时的施工单位在当场取材的时候却老是没法对劲，达不到设想要求，塌方征象常常呈现。厥后颠末量方会审，在没有体例之下才想到去山东取土。还真别说，用“观音土”造出来的泥浆结果还真就特别好，也让那座大桥的桩基得以顺利施工完成。
在我国的福建省，暮年在闽江上修建一座大桥的时候，这座大桥一样有桩基，不过承载大桥的桩基要求但是高多了，这座大桥很多桩基的设想桩长深达40多米。
“如果没有特别紧急的事，你看我如何清算你。”
目前野生挖孔桩的施工已经停止10多天了，遵循一天一米的速率，也就说从这个时候开端，部分桩基的野生挖孔阶段已经完成，即将托付给钻机持续功课。
一方混凝土就是大几百块，就拿这个项目举例，统共有800多根桩基，假定到处呈现塌方题目，每根桩都多浇筑几方或者十几方混凝土，那你还干个屁的工程啊，一个项目就亏不死你。