杨文彬则在各排砍木的时候，提示别的人躲开树木倒向的方向，制止被树干砸着。
杨文斌把职员调集以后向连长陈述说：“连长同道，全连官兵调集结束，请唆使！值班排长杨文斌。”
杨文斌看到，连长所选的圆木根基上高低比较普通粗，并且比较平直，是最合适做自救木的木料。
心想：“别看连长，平时不如何爱说话，但是对专业还是很懂的。”
这天，是个连缀的阴雨天。
圆木，木质坚固，粗细均匀，直径二百五十到三百毫米，长度应当超越履带宽三百毫米摆布。
连长坐在床边上，见杨文斌出去，就奉告他：“告诉全连官兵，下午，一排和二排的，带上锯子、斧头和绳索，在营调集场调集。”
用圆木自救是履带车辆淤陷自救最常用的体例，为了使自救能够顺利停止，在连接圆木的时候应应当重视：
履带车辆，淤陷后应按照淤陷环境、四周环境、现有东西和能够操纵的就便东西停止自救。
团里已经调和过了，他们在这个村林地里伐十二根自救木。
“排长，你醒一醒，连长叫你。”
第二点，就是圆木安排要平。圆木两端要凸起履带外沿长度基秘闻等，如果原木两端粗细相差较大的时候，应当将粗的一端凸起少一些，以免把圆木拉斜，或因负荷不均匀而折断圆木。
详细的体例就是，用履带车辆上的一根牵引钢丝绳缠绕在圆木上，将绳两端的牵引环，用连接环连接于履带上。在安装连接环时，连接销该当由下往上插入，如许的话以便取下，这类体例，合用于进步方向自救，能接受较大牵引力，但轻易破坏钢丝绳。
然后，他在，那棵树上用粉笔划了一个暗号。
圆木自救呢，就是操纵圆木，来进步履带车辆的附着力。
连长，边走边打量着树木的粗细。
在水稻田的坚固泥泞的池沼地驾驶，和强渡江河的时候，履带车辆会常常因空中附着前提不好，而产生淤陷的征象。
杨文斌一看，这棵树，比较直，直径约莫约莫二十厘米，长的不高也不矮，真的合适作自救木。
自救的时候，要用连接东西把圆木牢固在履带上。
而淤陷后最实际的自救体例，就靠圆木了。