当代较先进的主战坦克设备的被动红外夜视仪视距普通为1200～1500米，最大已达3000米。
但是，热成像仪需求附加的制冷设备不易包管及时改换；冷却探测器的气瓶不易获得，换瓶后制冷器体系的净化也是个题目，角度辨率还比较低，目标的细节难以辨认；
微光夜视仪的团体布局与主动式红外线夜视仪基秘闻同，独一的辨别是省去了红外线光源――红外探照灯，以是它是一种被动式夜视仪器。
以是在某些坦克上还同时装有主动红外夜视仪或被动红外夜视仪。
第一种，是开大灯，停止夜间驾驶。
目前，较先进的微光夜视仪的夜视间隔在星光下已达到1600米，月光下已达2700米。
由此看来，夜间驾驶，判定措置环境还是比较困难的，不太轻易按照地形而及时精确的把持坦克。
对坦克发动机和刚发射过的枪管、炮管等具有较强热辐射源的目标，它的视距可达数千米。
因为它事情在8～14微米的热红外波段，可将处于常温下的风景的热辐射漫衍图象加以记录并转换成可见的光图象显现出来，以是又称为热成像仪。M-1和豹2坦克均设备有热成像仪。
按照练习打算的安排，今晚停止夜间驾驶练习，首要采取操纵红外夜视仪的体例。
物体和地貌，变成了浅绿色，物体暗影和潮湿的处所，却变得靠近玄色。
用它可透过雾、雨、雪察看目标乃至能透过稀少的丛林停止察看，能透过假装，探测出埋没的车辆和火炮的位置，乃至能辨认机场上刚起不久的飞机留下的“热痕”表面；
被动红外夜视仪就是按照这类征象研制成的。
微光夜视仪的关头部件是像加强器，它把微小夜天光照明下人眼辩白不清的风景图象转换成人眼可看清的可见风风景图象。
当代坦克上首要用主动红外夜视仪、被动红外夜视仪和微光夜视仪。
微光夜视仪的察看结果和感化间隔，受四周环境的天然照度----星光或辉光的亮度和大气透明度影响较大，在全黑前提下几近不能事情。
它不会因为炮口火焰、炸弹爆炸等产生致盲效应；
具有杰出的埋没性，不易被敌方发明和滋扰，利用安然可靠；
再说微光夜视仪，操纵夜空的微光并加以放大，令人眼能看得见目标图象的一种仪器称为微光夜视仪。
杨文斌，又察看起了门路。
因为是练习，助教还是坐在坦克舱盖的上面，在万一方向偏了时候，对驾驶员停止提示。
主动红外夜视仪因为有红外探照灯照明场景，光束晖映到目标大将使风景间构成了较明显的明暗反差，以是图象消晰，利于察看但是轻易自我透露而招来火力进犯，并且察看的范围只限于被照明的风景，视距也遭到探照灯的尺寸和功率的限定，红外探照灯易被打碎，因此慢慢为各种被动式的夜视仪器所代替。
当代坦克装配有驾驶员红外夜视仪、车长红外夜视仪、炮长红外夜视仪和炮长红外夜间对准镜。
主动红外夜视仪靠自带红外光源----红外探照灯晖映目标，操纵被目标反射返来的红外线转换成可见图象，由红外探照灯、察看镜、电源三部分构成的。
它是操纵红外探测器将目标与背景间、目标各部分间的辐射差领受后，构成可见的图象显现出来，是供人察看的一种夜视仪。
平时看起来一目了然的壕沟，在夜色下，显得两边敞亮，中间夹有一条黑影。
杨文斌登上坦克，戴上红外夜视仪，开端察看。
从夜视仪中看，垂直壁的敞亮度比土岭还高，棱线上的空间是一片黑影，边界较为清楚。而上坡时，缓上坡，亮度与高山类似，不太轻易辩白。