科拉奇在东海岸，靠近印度一侧。古达尔在西海岸，靠近中东大国伊朗一侧。
古达尔本来只是巴吉斯坦西部俾路只省马科兰地区的一个非常不起眼的小渔村，在阿拉伯海沿岸，当时是一处名不见经传的划子埠。因为阔别本地，交通不便，加上地盘瘠薄，该地区的渔民至今过着非常贫苦的糊口，同中世纪没甚么两样。
“仇敌的仇敌即朋友”。因为印度六十年代初与中国开战，被打败，两国也成了死敌。
巴吉斯坦上世纪六十年代就决定把古达尔建成港口。但是，直到六年前中国同意参与这个深水港的扶植和开辟，此项目才进入实施阶段。
巴吉斯坦在1958年从阿曼手里买回古达尔时，就熟谙到了它的计谋首要性。特别是古达尔作为替代巴吉斯坦最大港口都会科拉奇的独一候选地遭到了存眷。
岸上的礼兵奏起了迎宾曲，欢畅的氛围充满在天空，而飞行了两天两宿的水兵们，紧绷的表情也放松了下来。
它位于具有首要计谋意义的波斯湾的咽喉四周，紧扼从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、承平洋地区数条海上首要航路的咽喉。
实在，杨文斌以为，中国在阿拉伯海沿岸建立港口，能够有效避开政治不稳定的波斯湾地区。传统上，波斯湾是M国的权势范围，不会放松对那边的高度鉴戒。中国放弃波斯湾，同时也是绕开同M国产生好处冲撞的伤害。
整整三年畴昔了，明天，在中国水兵舰艇编队即将对巴吉斯坦停止正式拜候之际，这座中巴友情的里程碑已经巍然地耸峙在阿拉伯海沿岸。
巴吉斯坦当然分歧意，说好的事情，如何能说变就变呢？
现在，古达尔港第一期项目即将完工，而水兵基地的项目已经完工。
三年前，时任中国国务院副总理与巴吉斯坦总统共同主持了中国援建的巴古达尔港口项目一期工程完工典礼，这一天对俾路支省乃至全部巴吉斯坦来讲都是个汗青性的日子。
中国为获得稳定的能源供应，对古达尔下足了工夫。在M国赛过性的影响下，西承平洋和南中国海在产生告急状况时，有能够被封闭，并且作为首要运输航道的麻六甲海峡因海盗出没而臭名远扬。是以，中国试图通过连接古达尔和中国新疆的输油管道包管资本供应的安然，并通过古达尔军港更好地掌控印度洋。
而位于印度与巴吉斯坦间的克什弥尔，原打算是插手巴吉斯坦的，但是，克什弥尔的上层却被印度拉拢，宣布插指模度。
中国插手以后，古达尔开辟项目开端得以全面推动。当时，巴吉斯坦总统借助中国的力量，商定在古达尔扶植大型船舶能够停靠的深海港口。中国投资2亿美圆，目前第一期项目工程即将完工。随后，中国进而在这里开端建本国水兵基地。
中国于四年前作出了援建决定。当年八月，中巴两国当局在中国都城签订了古达尔港项目一期工程融资和谈。该项目被誉为中巴两国友情新的里程碑。
不测的是，巴水兵司令竟然率队前来驱逐，这但是高规格了。
在马雷港口逗留了两天以后，舰队编队持续解缆，奔向下一个出访地，巴吉斯坦的古达尔港。
“呜----”跟着一声长鸣，在获得进港的答应以后，水兵编队缓缓驶入了古达尔港。
巴吉斯坦的海岸线一共长约700千米，有两个首要的军事港口：科拉奇港、古达尔港。
这是对巴基斯坦水兵拜候中国的回访。
但对当时国力还不敷强大的巴吉斯坦当局来讲，开辟古达尔是过于庞大的项目。并且古达尔还属于展开分离独立活动的俾路支斯坦地区，是以难以停止节制。