首页 > 铁路大时代 > 第二十章 对答如流

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对于泥浆比重三件套,舒城早就滚瓜烂熟。

这个数,和舒城刚才最后测试的数值,几近没有甚么辨别。

“哦,在这边呢。”舒城一听,便向钻进背面跑去,将挂在钻进前面的钻孔记录表递给质检站马工。

对于彭工这话,的确没错,遵循标准,不但要泥浆池,还要一个沉淀池,不过现场施工前提有限,不成能面面俱到。

在五辆车停下的时候,张小云和舒城,已经走了上去。

随后,李主任等人又看了看泥浆池和开挖好的6号基坑。

在张天虎的指导下,世人浩浩大荡的进入施工地区。

舒城按照泥浆比重测试记录表中的数据,为马工细心的先容。

所谓的咬肉、或者说咬筋,就是指在焊接钢筋的以后,把钢筋烧焦了,呈现了疙瘩,凸起的环境,称为咬肉。

泊车以后,车门翻开,正如舒城想想中的那样,不过此次质检站来查抄的人并未几,只要三人。

“好的,带领,我让人到时候在别的一侧再拉一根。”张小云道。

颠末张天虎的先容,舒城晓得质检站来人是一个副主任,姓李,别的两人是科员,一个姓马,一个姓彭。

对于质检站提出的两个题目,整改起来却也简朴,如果质检站来了一次,连一根题目都提不出,那就不能表现他们的才气了。

钻孔过程中,泥浆三件套的测试都分歧格,这也是很普通的,比较还没有冲孔,如果钻孔过程中,泥浆三样的测试都合格,那才有题目呢。

“恩,这钢筋笼的间距节制的还是不错。”李主任看了一眼钢筋笼的盘筋道。

6号基坑正幸亏支立模板,模板支立好了,就是还没加固,看了一遍以后,并没有发明甚么题目,对于片石上打孔间隔的题目,舒城专门给质检站看了设想院的变动书,他们也没说甚么。

“比K67工地的钢筋笼做的要好。”副总监钱总也上前道。

“老魏,你安排一些人,用些砖把泥浆池四周围一下。”张天虎也叮咛道。

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