首页 > 铁路大时代 > 第一六零章 声测管问题

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“图纸我先看看。”舒城道。

是以,王广建桩基钢筋笼的工程量对不上数,首要呈现在这里。

无砟轨道最难的处所便是标高和中线的节制上,需求操纵轨检小车,一台轨检小车,在外洋就要一百五十多万,就算国产的轨检小车,也要五六十万。

我们干活的时候,不成能伶仃把声测管放入桩基中,必须绑扎在钢筋笼上。因为钢筋笼才二十米,四十米的桩基的话,别的二十米就没有钢筋笼,关三根声测管,如许及其的不安稳,乃至跌落,很轻易形成声测管堵塞和曲折,影响桩基的检测。

桩基的钢筋笼,普通分为三种钢筋,主筋、螺旋箍筋、加强筋。

“哦,你说说那里呈现了题目。”舒城问道。

可大于即是四十米的桩基,因为有声测管,计算体例却分歧。

舒城说的这些,都是他本身的施工经历,因为作为一名干工程的新人,都风俗忽视前面的申明,直接看图纸,觉得图纸才是重点。

因为已经九点半了,本来还筹算找郝宏伟和刘涛谈交心,见九点半了,舒城又撤销了这个动机,或许他们歇息了也不必然呢。

因为徐晋在泽泰项目部的时候,就跟本身干过,舒城便先问王广建。

徐晋的学习才气很强,在泽泰项目部的时候,舒城便感遭到了,既然他如许说,舒城也没有强求,就让他本身先算,到时候碰到题目本身再给他们处理。

“声测管?”王广建有些迷惑的望了望舒城,又看了看徐晋。

“这个40米以下的桩基。钢筋都没题目,就是超越四十米的桩基。螺旋箍筋没题目,加强筋和主筋对不上来。”王广建说出了本身的迷惑道。

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