普通来讲，当一个工程新完工，或者去了一个新工地，每一个技术职员，第一步便是体味工程大要，晓得这个工程要干甚么，然后才气停止下一步的事情。
同时，技术上还得共同现场副经理，对现场的详细环境停止一个调查。
百分之七十的活，都是技术部要完成的事情，因为临时没有总工，全权由舒城这个技术部长卖力，安排技术部的事情内容。
比如一颗桩基各种范例钢筋量有多少，总钢筋有多少，多少标号的混凝土量有多少。一座桥总的桩基钢筋、混凝土量有多少，承台、墩身、垫石也是如许计算，最后汇总成一张表。
到了上午九点，任长虹调集统统人开了一个会，集会上任长虹还特别先容了一下舒城这位技术部部长。
“我这边也没题目。”郝宏伟道。
散会以后，舒城、技术部副部长郝宏伟，徐晋，王广建，刘涛堆积在舒城房内，筹办开一个小会。
的确，很多项目部的坐标计算，是一个题目，很多人会放线，却不管帐算坐标。
郝宏伟个头不高，一米六摆布，带着一副玄色眼镜，面色乌黑，他比舒城早来五天，但也没干甚么活，因为图纸明天赋到，就连电子版的图纸，也是前天刚来的。
一上午，舒城几近都是在熟谙桥和路基的图纸，看的同时，再连络平面图，大抵体味在哪个位置，哪片地区主如果住民居住地还是农作物区等环境做一些简朴体味。
“好吧，都没干过的话，那就先放一放。”舒城转移话题，持续道：“接下来我就安排一下工程量的计算吧，郝部长你和王广建，卖力桥梁的下部布局工程量计算吧，就是垫石及其以下部位。徐晋卖力路基，刘涛卖力盖板涵和框架涵，残剩的无砟轨道和防撞墙之类的工程量，也就是桥面从属，全由我来计算。”
当然，最大的难点和重点，要数桥面上铺设的无砟轨道，底座板和道床板施工，毕竟是第一条高铁。
这也就是说，你要算精确工程量，你必须看懂图纸，晓得钢筋的安插，摆放位置和长度，如何构成的，不然的话，底子算不精确。
同时，另有七座盖板涵，十一座框架涵。盖板涵和框架涵的辨别在于，盖板涵顶部是用盖板盖的，而框架涵却团体浇筑的。
本来舒城想把统统的工程量都给四人算，但厥后想了想，感觉还是本身承担一部分为好，毕竟不能一次性给太多的压力。
舒城发完表格以后，他并没有立马计算无砟轨道和桥面从属的工程量。
比如有桥有路基，那么就需求体味桥大抵多长，路基大抵多长，是否另有隧道、涵洞。
除了徐晋以外，其他三人毕竟是第一次打仗，还待讲求。
“我这边没题目。”徐晋实现开口答道。
本身大部分的时候，将要放在计划和批示部各单位的相同上，而不是现场。
这也是技术部长和副部长的分歧之处。
承台高度多少，长宽普通多少，另有墩高，在哪个范围，这些东西，都是需求舒城把握体味。
阿谁表格分的很细，几近包含了工程内统统需求计算的工程量。
“在此之前，我想问下，你们谁计算过坐标，就是谁之前是专门干测量放线的事情？”舒城开口问道。
他直接从郝宏伟那拷贝到了电子图纸，因为纸质的图纸他们四人在用，舒城不好拿，以是最好的找电子图。
作为技术职员，这些都是要把握的根基内容，除了这些以外，那便是计算工程量了。
或许是和舒城刚打仗，大师都不太美意义说话，舒城也不介怀，道：“既然都没题目，那就先如许安排吧，等下我发群里一些工程量统计的表格，你们遵循内里的内容统计，把我们项目部的工程量算出来。”