齐栋梁晓得，那场严峻大变乱乘务2523次货色列车的两台重联机车上的6名乘务员全数殉职，而劈面开过来的848次货色列车也是两台机车重联，因为848次是下坡，冲力大，前面那台机车上的3名乘务员全数殉职，而前面那台机车上的3名乘务员固然幸运保住了性命，但是伤痛却伴随他们一辈子！
1987年7月27日？不就是明天吗？宿世他到铁路事情后，每年搞安然教诲都要提到“7.27”严峻大变乱，他的耳朵都要听出茧子来了，顿时内心就是一惊，“7.27”严峻大变乱不就是2523次货色列车和848次货色列车撞到了一起吗？父亲明天走的就是2523次货色列车啊！
齐军也喝了很多酒，走了一天一夜外加多数天的车，本来就非常的劳累，再加上喝了这么多酒，就更疲惫了，奉告秦菊明天回家去取一趟户口后，上炕躺下就睡着了。
格老子的，你这是要玩死我啊！
细心回想着“7.27”严峻大变乱产生的细节，想从中找出一个关头的节点，从关头节点上动手才有能够制止悲剧的产生。
齐栋梁说：“爸，我都多大了，还怕甚么，我本身睡就行！”说话的时候他就看到了墙上挂的日历牌，7月26日！一下子就让他想起了那起震惊全路的“7.27”严峻大变乱！
1987年7月27日，桐水铁路分局产生了两列货色列车正面抵触的严峻大变乱，形成9名机车乘务员灭亡，3人重伤，直接经济丧失3000多万元，震惊天下的严峻大变乱！
1987年7月27日，在桐水铁路分局管内的通道站和干道站间，因为通道站值班员强行解锁自觉办理了2523次货色列车的通过退路，将2523次货色列车和848次货色列车放进同一个区间，形成了两列货色列车在区间正面抵触（相撞）的严峻大变乱，机车乘务员9死3伤，4台牵引的蒸汽机车全数报废，车辆报废7辆，大破13辆，中破20辆，直接经济丧失3000多万元，间断正线行车36小时，变乱形成的直接结果则是没法估计的。
宿世父亲并没有乘务产生“7.27”严峻大变乱的2523次列车啊！莫非是本身重生的翅膀窜改了汗青的轨迹？
本身已经没了母亲，可不能再没有父亲啊，必然要想体例禁止这场悲剧的产生！
第014章胡蝶的翅膀
开端齐栋梁也没在乎，齐军清算完桌子对齐栋梁说：“栋梁，我早晨9点到段里保休，早晨你本身在家里睡，如果惊骇就去你爷那屋睡。”