第119章天津大发
这个期间，海内的小轿车的资本非常匮乏，除了国产的红旗牌和东海牌小汽车外，另有苏联入口的拉达牌小轿车，窜改开放今后，海内呈现最多的就是日本车，皇冠、蓝鸟、丰田、尼桑、马自达，但是，这些日本车在海内的售价非常高，一辆车几十万的代价，齐栋梁底子不会考虑，固然私运车要便宜很多，但齐栋梁没阿谁门路。
但是，既然承诺给小叔买车了就不能说话不算数，摩托车太伤害就买汽车！但是，这个期间的汽车太单一了，古江市道上的汽车除了载货的大卡车外，载客汽车最多的就是北京吉普车，而北京吉普车前些年还是县长、县委书记的坐驾，鼎新开放今后部分人先富了起来，才有小我买吉普车的。
齐栋梁拿起咖啡喝了一口，这才细细回味起宿世那次酒桌上大师说的阿谁话题。当时齐栋梁已经是房地产公司的总设想师兼副总经理，他的用车是一辆宝马X5，原装入口的，买时花了170多万，当时，同窗们曾建议买一辆路虎，但他还是比较喜好宝马X5的形状。
齐海从过了春节就在古江市各个摩托车发卖处留意起摩托车，现在古江市发卖的摩托车品牌较少，小型摩托车有嘉陵70和重庆80等，中型的摩托车比较多，有铃木100、本田100、铃木125、本田145、雅马哈250等，根基都是外洋的品牌，独一国产的品牌是幸运250，也就是人们凡是所说的“大幸运”，这款车形状粗糙、笨拙，且油耗高、噪音大，与入口的那些摩托车底子没法比拟，属于摩托车中的渣滓车，但因为代价较低，比国产的嘉陵7代价都低，还是有必然市场的。
古江近几个也呈现了一批微型载客汽车，是意大利出口的“菲亚特”小汽车，因为这类汽车的体型非常小，只要前面的两开门，想坐到后排的位置上，得把副驾驶位的座椅掀起来才气出来，人们形象的把这类汽车比方为“大头鞋”汽车。