首页 > 铁幕降临 > 野史--中南铁路

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“嗯?滇缅公路监督部的信?林德嘉搞甚么花样?同在昆明有事不能直接电话说?”到了发信人姓名,沈岳不由得迷惑万分。因为滇越铁路和滇缅公路几近是同时完工的,而两个工程的起点同为昆明,以是两个监督办也都设在昆明市内里。平时有甚么题目都是沈岳和身为滇缅公路总监的林德嘉电话交换的。函件联络倒是件新奇事。

“但是部长,滇越铁路的施工现园阵势庞大,地质前提差,即便遵循现有的施工速率,仍然形成了大量的施工职员的伤亡,如果加快速率的话…………”固然到了下属的气愤,但是年仅2岁的工程到处长李旭辉仍然忍不住提出了反对定见。

“嗯,我方的主如果技术指导职员,详细施工的都是越南土著和战役俘虏。伤亡中,我方职员至今已有2人因公殉职,另有人分歧程度受伤,但是施工职员…”李旭辉正筹办答复详细数据,却被沈岳挥手打断。“好了,我晓得了。今后加强对于技术职员的安然庇护。别的严令加快施工速率。中铁部属个施工单位必须把施工速率进步到每月0千米。只要越南人的死伤,我不想晓得,也没需求晓得。”

“是,部长。”

“砰”,“闭嘴!”沈岳重重的拍了下桌子,阴沉着脸打断了李旭辉的话,“我已经说过了,中铁部属个施工单位必须把施工速率进步到每月0千米。只要越南人的死伤,我不想晓得,也没需求晓得。”

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