“说句实话，我向来是反对三国联盟的，如果几年前有德国特使来拜访我，我必然理都不睬就赶他出去，不过现在嘛……哈哈哈。”
考虑到搭客数量较多和安然性，飞机也变成了两架，除科尔本人外其他职员都分红两组各自乘坐，机组职员包含飞翔员在内也在弥补人手后分红了两组，前两次飞过航路的两名飞翔员别离担负此次两架飞机的主飞翔员，而他们的火伴则换成了全新的德国飞翔员。科尔还是更加信赖穆斯塔克利中校的技术，挑选了一号机乘坐。
在暖流到来前夕，次席副官、德国特使科尔又坐上了前去日本的飞机。此次解缆的飞机共有两架，除科尔本人外另有最高统帅部派出的两个参谋，水兵司令部水面舰艇军队的两位少将，别的又加了两名通信技术军官，一名是卖力科尔在日本期间的电报收发事情，而另一名则首要承担德日通信设备交换事情。
不过科尔眼下没表道理睬这些事情，他还是在尽力思虑如何完成霍夫曼交代的任务。
“本来能够送卷烟的，可现在估计不可。算了，巧克力吧，他们家孩子比较多，他又长年不在家，对家庭照顾不到。”石原莞尔还是体味一些山本戒烟的典故：山本五十六没有喝酒的癖好，但却非常喜好喝咖啡和抽烟，特别对抽烟非常讲究。但他在公收场合宣布“中国事变不结束就不再抽烟”以后便将本身在英国时买的上等雪茄卷烟全送了人。当1936年返国的驻英大使松平恒雄（与山本同为新渴县人，又同为1934年伦敦构和代表）想送给他一些英国的名牌雪茄时，山本也不为所动，反倒说：“请替我保管吧，此次事情畴昔后我必然抽。”
动静夙来通达且与空军干系匪浅的梅塞施密特公司听到这个动静再连络其他信息判定后，死缠烂打也非要把仿造零战的受权搞到手，乃至不等航空部清楚白答复就不声不响地遵循德国技术要求在试出产德版零战32型用于技术考证了，这对夙来眼高于顶的德国飞机制造业而言也称得上是一个大消息。不过水兵航空兵司令里希特霍芬大将倒是晓得原委，意大利方面已开端同意由德国同一批示他们的海空军了，而意大利水兵那艘靠近完工的鹰号航空母舰现在还贫乏可用的舰载战役机――梅塞施密特公司有的是聪明人啊。
另一个不测是零式舰载战役机，日本方面前次让科尔带返来的是零战32型舰载战役机的全套图纸（这是日本在本年夏天赋定型的改进型号），固然这类飞机有布局强度不敷和被击中后轻易起火的弊端，但德国航白技术部分发明他们操纵图纸先行制造出来的荣21式14缸风冷发动机竟然能有1215匹马力（日本原版才1130匹马力）的动力，如果再用上高品级燃油可达到1275匹马力，足足比日本原版多了145匹马力。考虑到尝试室产品机能较产业化成品制造机能更优胜一些，航空专家们也悲观地以为如果换由德国出产并用上C3以上程度的燃油，1250匹以上稳定马力输出不成题目。为此承担仿造和技术考证事情的宝马公司正式要求获得受权停止仿造出产（宝马出产的BMW801风冷发动机用于FW-190，具有风冷发动机出产经历），因为他们以为如果用这类发动机改革Bf-109能够会收到杰出结果。固然日本人已给了全套图纸，但考虑到技术互换的可持续题目（两边商定互不收取受权用度），武备部还是要求各公司尊敬知识产权，起码仿造日本设备的德国公司应当付钱给向日本输脱技术的德国公司。
就军事技术层面而言，和日本交换一下还是很有需求的，前次拿返来的氧气鱼雷技术参数让兵工部分眼睛都直了，不管是潜艇上利用的95式还是水面舰艇上利用的93式氧气鱼雷目标都大大亮瞎了德国人的双眼。在究竟面前，一向觉得本身鱼雷技术属于天下第1、对峙氧气鱼雷不成能被制造出来的兵工部分完整哑了火。潜艇军队司令邓尼茨直接发了话，要求当即停止大范围出产和改进，他想在德国水兵内部推行利用，当然氧气鱼雷的伤害性他也是清楚的，筹办先在水面舰艇上采取，如果可靠再转入潜艇军队。