一旦进入专业范畴，托马勒上校和艾博安传授就规复了严厉的面孔，两人一共讲了近一个小时，对比来半年里新式坦克开辟、研制服从和目前存在的首要题目停止了阐述。
这下轮到凯特尔变苦瓜脸了，他艰巨地把头转畴昔，假装没闻声前面半句话，只把重视力放在主讲台上。
平时一本端庄的凯特尔元帅也故意开霍夫曼的打趣：“我的元首，这大抵是您在维也纳美术学院肄业经历以后碰到过的最峻厉的传授了吧？”
施佩尔看了看霍夫曼难堪的神采，又看了看保时捷博士丢脸的神采，内心甚么都“明白”了，机警地打着圆场：“传授您曲解了，保时捷公司确切但愿武备部订购车辆，也向克虏伯公司订购了炮塔，不过那是总动员体系履行之前的事情了，在坦克武备重整案后，统统的采购意向和订单都需求重新考核。换句话说，在没有明白定型和肯定出产任务之前，武备部不会向任何公司采购，这个决定我没有下，元首更没有呼应的唆使。”
眼看现场的氛围变得有些诡异，不明就里的凯特尔元帅转过甚去问施佩尔，这才明白传授所说的陈述是两人在完整研讨了保时捷和亨舍尔虎式坦克原型车以后构成的专题汇报。兵器局以为：比拟亨舍尔的设想，保时捷设想的动力体系更轻易出毛病，完整分歧适实战。别的炮塔过于靠前，因为火炮在原型车出来后已经肯定，采取88MM的KwK36L/56火炮（改进自88MM36L/56高射炮）后身管长度长达4.9米，导致炮管凸起车头太多，不但粉碎了车体本身的均衡，并且在林地或城镇作战时炮口制退器和炮塔扭转机构轻易破坏，更要命的是，一旦坦克在遭受战中遭到围攻，这类布局布局能直接要了成员组的小命。在吊挂设想上，保时捷拟采取的纵向扭杆吊挂也不敷成熟，其半锥形齿轮共同短液压杆的布局过于庞大，即便是在最平常的利用前提下都轻易断掉，影响坦克的疆场保存才气――固然陈述的口气团体看上去还比较平和，对亨舍尔设想的不敷之处也停止了明白点评。但霍夫曼明白，保时捷设想而至使的题目到疆场上都能够产生很卑劣的影响。大要上看陈述对两辆原型车都持有不置可否的态度，但实际上的偏向性定见是明白的：兵器局六处更方向于设想保守的亨舍尔原型车。因为他们不但更熟谙亨舍尔旧有的设想气势，还掺杂了一些小我身分――这些技术军官们更喜好诚心结壮、经历丰富的亨舍尔工程师，而不太赏识那些对人爱搭不睬，一副“我上边有人”嘴脸的尼伯龙根厂（保时捷坦克工厂地点地）的技术职员。