第二天的太阳又重新升了起来，这一次两艘潜艇却没有很快下潜。在水下憋闷地呆了这么久，连着几天都没看到过太阳，再加上舱内浑浊的氛围、无处不在的发动机噪音与地中海气候导致的闷热，小伙子们都快憋不住了，两位批示官用电报商讨了一下，决定抓住时候透透气、放放风，晋升一下艇员们的士气。
电文告诉意大利人呈现的时候是9月6日下午，固然意大利人的风俗普通会是早退而不会提早，但为了保险起见也为了飞行安然，狂暴号与观光者号提早从马耳他基地出港，一起昼伏夜出，在9月6日凌晨时分达到指定位置后就暗藏了下来，借着凌晨视野转好、能见度大幅度晋升的机遇，两艘潜艇不约而同地决定上浮，一方面是肯定本身位置，另一方面则是察看四周环境。
作为北非首要港口，托卜鲁克本来也算是航运麋集的关键，但从大战开端特别是意大利运输船队频频遇袭以后，现在整条航路上空空如也，搜刮了半天也看不见一艘船开过，林顿少校订此很对劲，因为这意味着搜刮船只的难度大大降落了。对伏击油轮的事情他很有信心，这类任务他们在畴昔半年多的时候里已履行好多次了，自从远在英伦本土的黑屋操纵图灵机破译德国暗码后，统统德意军队在北非军事行动的奥妙已一览无遗，好笑的德国人还一向觉得是意大利人不成靠出售了他们，恰好相反，意大利人固然很多事情上都不太靠谱，但他们的暗码还是比较经用的，起码到现在还没有被破解。当然破解意大利人的暗码也没甚么意义，在塔兰托夜袭、马塔潘角海战、马耳他海战等一系列海战过后，损兵折将而又燃油完善的意大利水兵舰队已根基龟缩在基地港口中不肯出来了。
港口繁忙的主因是措置三天前运输到港的燃油，它们中的大部分会通过各种百般的管线进入战备油罐。为防备轰炸，非洲军团从英国人手中篡夺托卜鲁克后对储油设施花了大力量补葺，几近将统统的油罐都设在了地下。另一部分燃油则装桶后由卡车送到火线，这是维系战役必不成少的血液。
意大利人的船究竟跑那里去了？
利比亚的托卜鲁克港逐步开端热烈起来，这是非洲军团在北非最首要的军事基地，不但有坚毅的要塞、完美的航空基地，另有设施相对杰出的港口。更要紧的是其所处的位置，托卜鲁克间隔阿拉曼火线的间隔既不像班加西这么远，又不像马特鲁港这么近，是一个非常无益的支撑点。用卡车从班加西搬运物质到阿拉曼，途中丧失、来回耗损等积累起来，运送一吨汽油到了火线还能剩下半吨就不错了。而马特鲁港口间隔火线太近，英国飞机几近每天都要来轰炸，乃至偶然候一天要来两回，港口设施修好了被炸，炸完了再修，几个月来几近就没有无缺无损的时候。托卜鲁克固然也会别离遭到从马耳他或开罗腾飞的英军轰炸机帮衬，但因为正巧处在仇敌两个基地中间，来帮衬的轰炸机数量相对有限，滞空时候也不能太长，再加上驻扎着的第8航空队所属战役机联队供应了有效防卫，团体安然还是有保障的。
当古德里安收到托卜鲁克发来的电报后，嘴角暴露了对劲的浅笑，6000吨燃油动手意味着非洲军下一阶段作战打算有了最为坚固的根本。统统人都没想到这类对英军把握本方暗码倒霉环境下的奇妙反操纵，古德里安用典范的将计就计向英国人虚报了补给时候从而确保了运输安然――在英国人的日历上，这两艘船要到9月6日下午才气到达，呆板的英国人对本身的谍报坚信不疑，前两天底子就懒得花无用工夫去托卜鲁克瞎转。