港口繁忙的主因是措置三天前运输到港的燃油，它们中的大部分会通过各种百般的管线进入战备油罐。为防备轰炸，非洲军团从英国人手中篡夺托卜鲁克后对储油设施花了大力量补葺，几近将统统的油罐都设在了地下。另一部分燃油则装桶后由卡车送到火线，这是维系战役必不成少的血液。
利比亚的托卜鲁克港逐步开端热烈起来，这是非洲军团在北非最首要的军事基地，不但有坚毅的要塞、完美的航空基地，另有设施相对杰出的港口。更要紧的是其所处的位置，托卜鲁克间隔阿拉曼火线的间隔既不像班加西这么远，又不像马特鲁港这么近，是一个非常无益的支撑点。用卡车从班加西搬运物质到阿拉曼，途中丧失、来回耗损等积累起来，运送一吨汽油到了火线还能剩下半吨就不错了。而马特鲁港口间隔火线太近，英国飞机几近每天都要来轰炸，乃至偶然候一天要来两回，港口设施修好了被炸，炸完了再修，几个月来几近就没有无缺无损的时候。托卜鲁克固然也会别离遭到从马耳他或开罗腾飞的英军轰炸机帮衬，但因为正巧处在仇敌两个基地中间，来帮衬的轰炸机数量相对有限，滞空时候也不能太长，再加上驻扎着的第8航空队所属战役机联队供应了有效防卫，团体安然还是有保障的。
在观光者号艇长米歇尔・布劳坎普上尉（Michael・Beauchamp・St.John）看来，舰队司令部下达的这个号令是颠末慎重考虑的，固然潜艇凡是采纳途中设伏的作战手腕，但因为不晓得意大利人的明白航路，这类战术很能够与目标擦肩而过，但港口外设伏就不一样了，除非意大利人不往托卜鲁克来，不然它必然逃不了。他想起解缆前支队批示官传达地中海水兵司令亨利・哈伍德水兵中将号令时那一脸的慎重：“地中海舰队负有保障第八个人军后勤的首要职责，他们现在与古德里安的非洲军正在狠恶交兵，决不能让仇敌获得上面的燃油补给，这对于我们来讲非常首要。”他悄悄下定决计，必然要将这两艘油轮送到海底去。
电文告诉意大利人呈现的时候是9月6日下午，固然意大利人的风俗普通会是早退而不会提早，但为了保险起见也为了飞行安然，狂暴号与观光者号提早从马耳他基地出港，一起昼伏夜出，在9月6日凌晨时分达到指定位置后就暗藏了下来，借着凌晨视野转好、能见度大幅度晋升的机遇，两艘潜艇不约而同地决定上浮，一方面是肯定本身位置，另一方面则是察看四周环境。
跟着艇长一声令下，小伙子们喝彩着爬出舱盖口，大口大口地呼吸着新奇氛围，水兵一开端是三三两两地在舰首涣散步，厥后干脆围成了一圈吹牛谈天，布劳坎普上尉倒是忠厚地实施着职责，不竭地借着船面上的高倍望远镜往远处察看，他能看到港口四周利比亚渔民在捕鱼，但就是没成心大利油轮的踪迹，而他确信这么大两条油轮不成能从本身鼻子底下溜走。
一向以来往北非港口运输物质的差事都被意大利人视为畏途，能拖则拖、能逃则逃，但此次不但墨索里尼辅弼亲身下达了说话峻厉的号令，德国驻军更是奉凯塞林元帅的号令直接出动了宪兵队。两位船长几近是哭丧着脸踏上航程的，固然军方一再表示航路上很安然，空军也会供应全程保护，但船长们都是成了精的人物，比来半年又听到了太多货轮被英国人击沉的动静，天然不会把这类便宜的包管放在心上，一双耳朵干脆对这类话直接就过滤了，只是战战兢兢的定时解缆。出港口还不到半天，船长就号召海员筹办好救生设备和小艇，以便为逃生争夺最快时候。不料统统防备万一的办法最后一样都没用上，两艘意大利油轮借着夜色顺利泊岸，不到一个白日就卸完了货，全部过程一气呵成、毫无隔绝。直到傍晚离港时油轮上的两位船长还处于愣神阶段，表示从没碰到如此顺利的补给过程，两天三夜的飞行过程中仿佛英国人的兵舰、潜艇和飞机都特地避开了一样，连在港口功课时也没有任何英国飞机来袭扰，让人不由自主地有种仍处于战役光阴中的错觉。