火线各军的各种物质必须放到首要运输位置，不然等苏联反攻的时候，火线的德军只能和苏军拼刺刀。
欧洲各国面积都不太大，任何国度都不成能构成非常完整的产业体系，这就触及到合作与合作。
隆美尔随即一声令下，统统已经满载的火车必须在车体内里再搭载一个营的兵士。每列火车起码十多节车厢，一个营的兵士五百人不到，一节车厢内里就挂五十多人，这点人车厢顶部都能装下，不必在把人挂在四周了。
隆美尔对打击莫斯科的统统筹办事情，全都在有序地停止着。
飞机的产量更加可骇，光是bf109的产量就达到了每月两千五百多架，ju87每月产量八百多架，ju89长途轰炸机每月一百余架，其他飞机的产量约莫有五百架。（以上数据都是以1944年德国产量为基准，略微有一些上浮。）
卡车的出产，已经能够完整满足军用和民用，每月产量约莫为五万多辆，其他军品的出产更没有任何的题目了。
……
此时才七月中旬，气温还非常高，人坐在车厢内里，没有任何题目。兵员弥补的题目，就如许被隆美尔轻松处理了，固然不那么完美，却能及时地把弥补兵员送到火线各军。
起码，此时的欧洲各国，大要是上经济繁华，次序稳定，各种糊口物质丰富，产业产值已经超出被德国占据前，这就是隆美尔搞的欧洲产业一体化带来的好处。
最后就是全部欧洲的环境，因为隆美尔在欧洲各占据地实施比较宽松的民族政策，同时在个占据地大量订购军品，这无疑拉动了本地的经济。
布良斯克油田已经有四口油井在产油，白俄罗斯就有炼油厂，但这点石油产量只能满足北方个人军群的需求，固然如许，这也让中心个人军群和南边个人军群有了非常充沛的燃油供应。
希特勒用战役的体例达到国土上的同一，隆美尔接着用产业一体化把全部欧洲的工农业整合在一起，好处现在就表现出来了，全部欧洲并没有因为战役而停滞不前，也没有因为战役而经济崩溃，反而因为隆美尔的欧洲一体化而欣欣茂发。
苏军从库尔斯克地区全数后撤，等德军发明之时已经为时已晚，隆美尔没有因为这件事情去惩罚任何人。
德国海内的预备兵员在41年的时候，非常的充沛，并且已经练习和武装结束，可后勤却没有充足的列车来运送这些兵士到火线各军。
兵士能够放心肠休整，将官和后勤军队就不成能了，隆美尔既然停止要在莫斯科决斗，那就必必要做好万无一失。
此时的非洲军团司令是俾斯麦，参谋长汉斯，副司令是卢森堡，卢森堡还兼任这第七装甲军的军长。
全部欧洲的工龙业一旦激活，乃至快速生长起来了，德国还差兵器设备吗？只要德国当局有钱订购，欧洲各国便能够快速为德国出产出来。
比如各种枪械，各种大炮，德军各部想要多少就有多少，对于浅显德军兵士来讲，感遭到的最大窜改就是他们手中的枪械从毛瑟或者是p40，变成了sgt41突击步枪。（为原名sgt44）对于兵士的换装，约莫能够在1942年低，全数完成。
火线贫乏弹药，兵士怠倦不堪，这不是报酬弊端形成的启事，隆美尔这个元首当然不会是以而大发雷霆。
欧洲各占据地的群众是以有了事情，有了饭吃，有了必然的自在和庄严，以是在德国占据下的欧洲各国，地下抵当构造都没有多少市场。
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且看看全部欧洲国度给德国出产的兵器设备，四号坦克每月一千余辆，豹式坦克每月七百余量，还稀有条出产线正在扶植，各型反坦克歼击车五百余辆。