1、“三皇联盟”是1881年德俄奥三国缔结的政治联盟，相互没有共同打击或防备的任务，它使俄国能够尽力以赴地在土耳其对于英国，使德国得以持续伶仃法国，保持对俄奥干系的管束及在二者之间的补救职位。
收到意大利公司汇来的20万英镑现款，夏树及其团队此番英国之行已是盆满钵翻。遵守一贯的运营理念，夏树旋即在弗里德里希皇家船舶造修厂风雅“散财”：船厂办理层每人获得2-5万马克不等的嘉奖，海妖快艇的首要设想和监工职员最高获得了10万马克的丰富嘉奖，船厂技师和浅显工人也都拿到了相称于一到两个月人为的特别嘉奖。在这个本钱至上的期间，绝大多数企业对工人的办理体例都是严苛乃至残暴的，导致工人歇工事件时有产生，而在弗里德里希船厂，宽松、主动的办理体例包管了全部团队的士气及稳定度，久而久之，它成为造船业劳动者认识中的天国，很多工程师、技师和谙练工人慕名而来，以是在它的数次扩建进级过程中，从未有过人手完善的困扰。
从这视野开阔的露台上，夏树举目了望泰晤士河。论内涵，它没有哺养多个民族的多瑙河那般赅博深厚；论胸怀，它没有流域面积达百万平方千米的伏尔加河那样澎湃浩大；论形状，它没有莱茵河的蜿蜒漂亮，也没有塞纳河的文雅民风，但是，它的繁忙、它的富庶乃至它所意味的霸权，足以傲视任何一条河道，这是属于它的富丽期间……
正如夏树预感的那样，弗里德里希船厂和斯万公司联手把持高速鱼雷艇市场的局面并未持续太久，至1905年秋，英国的桑尼克罗夫特船厂也造出了机能一流的高速鱼雷艇，固然标榜“自行设想”，但它身上却有很多一反英国传统的德式气势，且首要机能和布局都与脱销市场的德、意产品非常靠近。一向苦于贫乏优良鱼雷艇的英国皇家水兵敏捷向桑尼克罗夫特船厂开出巨额订单，打算在两年内设备两百四十艘单人双管的高速鱼雷艇，用于履行远洋防备和海峡封闭任务。
英王杯水上竞速赛结束两个多月后，意大利斯万公司推出了他们的新型高速鱼雷艇：闪电。这类采取双发动机构造的单座鱼雷艇满负荷状况下仍能达到45节的惊人航速，在风波相对安静的地中海绝对是锋利非常的海上刺客。一经公展开示，“闪电”敏捷引发颤动，意大利水兵当即订购了四十艘，英法俄等国也表示出了激烈的兴趣，但出于某些不肯公开的启事，斯万公司终究回绝了英国和法国的采购意向，而与俄国、土耳其、西班牙等国签订订购和谈，仅这些订单就充足让斯万公司的出产线持续两年满产运转。
凭着多年来的堆集，万斯公司在乎大利乃至地中海都算得上范围一流的造船企业，但比年亏损使之在活动资金方面捉襟见肘。埃斯波西托流露说，为了摆脱窘境、走出低谷，他们制定了一份大志勃勃的打算，并且获得了银里手的存款支撑。现在万事俱备，缺的只是一个完美无瑕的设想。若能与英王杯水上竞速赛的新科冠军展开合作，他们有信心博得环地中海诸国乃至亚洲和美洲国度的高速鱼雷艇订单，从而实现一次巨大的复苏。
英王杯的冠军嘉奖和赛前押注的丰富回报已根基处理了弗里德里希船厂扩建改革的资金缺额，夏树得以淡定安闲地核阅分歧买家、分歧计划的好坏。在内燃机技术方兴未艾的年代，真正具有高速快艇设想制造才气的造船企业屈指可数，就夏树所知，最火急但愿获得“海妖”的并非斯万，而是与之有密符合作干系的英国桑尼克罗夫特船厂。后者是英国首屈一指的军用造船厂，主营各型鱼雷艇和摈除舰。在造船业汗青悠长的英国，建于1860年的桑尼克罗夫特船厂之以是能在短短几十年景为海内首屈一指的造船厂，把握鱼雷艇制作的核心技术恰是他们发财致富的法门地点。自从1876年建成全天下第一艘鱼雷艇以后，英国皇家水兵、法国水兵、中国水兵、俄国水兵、智利水兵的订单雪片似地飞向这家船厂，它的红利也敏捷超越了很多传统造船厂。到了19世纪末期，桑尼克罗夫特船厂停止了大范围扩建，其造船停业进一步扩大，业已成为英国造船业最具特性和气力的一家船厂。