在物理学界，尼古拉。特斯拉留给后代的很多技术假想都为人们所津津乐道，特斯拉涡轮机就是此中之一。它一反传统以流体直接打击涡轮叶片的运转体例，由流体向心力驱动的涡轮机，其实际效力大大超出了浅显轮机，但因为对质料强度和技术精度的要求极高，直至21世纪初也还逗留在尝试室和少数特别范畴的应用。当然了，夏树拿在手里的这份并不是汗青上于1913年获得专利的特斯拉涡轮机，而是一种有别于帕森斯轮机反动式运转道理的“打动式蒸汽轮机”。这类汽轮机比帕森斯式汽轮机更松散和轻巧，一样的功率和转速，打动式汽轮机只需求反动式汽轮机级数的一半――汗青上，英国的约翰。布朗公司和美国的柯蒂斯公司为突破帕森斯的技术把持而在1910年推出了首款反动式汽轮机，但遗憾的是，因为没能完整把握叶轮的高转速与振动之间的干系，布朗-柯蒂斯蒸汽轮机毛病频发，这一优良的轮机设想终究黯然退出市。直至30年代中期，通用电气公司才胜利研制出了合用化的打动式蒸汽轮机，它们的机能全面优于帕森斯蒸汽轮机，这也使得美国水兵前期制作的战舰具有非常超卓的动力机能。
就在但愿一点点变成绝望时，尼古拉。特斯拉呈现了，他搭了纽约街头最常见的出租车来到船埠。弁冕、号衣另有尖头皮鞋，这身行头像是筹办插手某个宴会，拎在手里的提包较浅显公文包要大一些，但看起来不敷以装下他的小我行李……
坐在船舷的救生艇上，夏树在膝盖上铺展信纸，用一支金色外壳的钢笔字斟句酌：
固然特斯拉的这份轮机设想详细结果如何，还要比及样机试制完成方能晓得，但夏树这位来自百年以后的船舶设想师有一种很激烈的职业直觉：它将让英国人高傲不已的帕森斯轮机黯然失容！
最后一批登岸休假的学员已连续归舰，特斯拉却仍然没有呈现。跟着弗里德里希船厂运营停业的不竭扩大，夏树的身家也在缓慢地增加，即便预付给特斯拉的十万马克真打了水漂，他也用不着皱眉头，但对这位传怪杰物的印象比如拿一落千丈。纵使他真有绝世之才，留给本身的影象也只是个得志得志的科学家，那些神乎其神的无线电能传输、球形闪电、引力门和各种电磁道理的巨大发明，十足都只是江湖骗子的噱头。
特斯拉一本端庄地说：“感激您帮忙我度过了最艰巨的期间，现在，我的研讨室又通了电，统统都回到了正轨。如果您现在去我的研讨室，便能够看到人造闪电了。”
特斯拉温缓地说道：“因为每一片海疆的详细环境――诸如海水深度、海流速率另有海床布局等等并不划一，没有甚么机器是但是满天下通用的，我只能做出一个根本性子的总概设想，很多细节需求展开设想，称职的机器工程师理应能够完成。作为对这份不完整尽责的设想的赔偿，前面有一份改进的蒸汽轮机设想，这项设想在美国申请获得了专利，我附了一份受权书……但愿它像您所说――是用来造福人类的。”
我仍然在德国水兵练习舰“夏洛特”号上给您写信，现在它停靠在具有稠密当代化气味的纽约港，这里有全天下最大的桥和最高的楼，但我甘愿本身现在身处塞特福德，闭着眼睛享用它的安好和美好。是的，我仿佛又嗅到了那片青草地的芳香……
特斯拉却说：“不必了，殿下，您前次付的钱充足了。”
落笔以后，夏树又将信重新到尾细心检视一遍，这才工工致整地将它叠好装进信封。抬开端环顾四周，在这美洲大陆最繁华的贸易港口，纽约，来自天下各地的航船就像走马灯似的收支、停靠，人们在此等闲可见欧洲最新、最大、最豪华的跨洋邮轮，也能亲睹很多具有传奇汗青的舰船，像“夏洛特”号如许一艘属于上个世纪中前期的机帆动力平船面型巡洋舰实在不算希奇。之前拜访美国东海岸的查尔斯顿水兵基地时，德国水兵学员们还观光了美海内战期间的纯帆船动力战船。它们有的已经成为浮动的军事博物馆，有的还在为美国水兵练习水兵，偶尔像“夏洛特”号如许不辞万里地停止环球远航。