半晌，夏树道：“我们这边的环境大师应当比较清楚吧！已全数完工的拿骚级战列舰，吨位较帕勒洛丰级多500吨，12门克虏伯11英寸炮对英国人的10门12英寸炮，实际造价折合191万英镑，比英国人多12万英镑，制作周期比英国人长3个月；制作中的赫尔戈兰级战列舰，吨位较圣文森特级多900吨，12门克虏伯11英寸炮对英国人的10门12英寸炮，预算造价折合225万英镑，实际本钱很能够另有增加，比英国人多出起码47万英镑，制作周期长4个月；即将完工的凯撒级预算造价与赫尔戈兰级持平，吨位较猎户座级多800吨，造价比英国人多将近五十万英镑，32到35个月的估计制作工期。”
“限于劳动法案和工会构造的感化，追求便宜劳动力这条路难以走通，我小我的设法是尽能够进步野见效力，在这方面，但泽的弗里德里希皇家船舶造修厂在海内是独树一帜的，约阿希姆王子殿下应当比我们在坐的任何一名都更有发言权。”
很快，远处的一名老名流答复说：“各种造舰质料的代价只随市场行情浮动，报酬影响的能够性很低，真正要想体例只能从野生用度上，比如在一些非技术环节利用免费劳役，再或者是恰当降落工野生资。至于造舰周期，那很简朴，恰当增加工人班次便可。”
名流们仍然只是相互瞅了瞅，一个个沉默无语。看得出来，他们对夏树能够把握这些数据感到吃惊，但英德造船业存在的各种差异由来已久，他们对此绝非茫然无知。
就给工人的士气、效力和稳定度而言，弗里德里希船厂确切是目前德国造船行业做得最好的，它的道理很简朴，那就是采取公道的嘉奖机制，但在这个本钱至上的年代，这类形式推行开来却几无能够。除此以外，弗里德里希船厂能够在短短数年内敏捷成为德国轻型舰艇制作范畴的佼佼者，另有一件夏树引觉得傲的宝贝，那就是仿照美国造船业采取的标准化流水线功课，这此中又以大范围预制部件结果最为明显。
夏树对他做了一个“请持续说”的手势。
在集会达成开端意向以后，夏树趁热打铁，他一一拜访了五家船厂最具影响力的运营者或董事股东，压服他们参与本身的结合制作打算。在“统统为了德意志”的名誉号令和实际好处的差遣下，五家船厂终究全数同意插手。不久，在一次更加正式的集会上，五家船厂的运营者或全权代表在造舰联盟宣言上具名，而作为各船厂同意组制作舰联盟、实施结合制作的先决前提，身为皇室成员和水兵造舰总监的夏树接管了五大船厂的推举，担负该造舰联盟主席，以两重身份调和凯撒级战列舰的制作事件。
为了压服世人，夏树祭出了“杀手锏”，也即足以让各船厂心动的好处引诱：
遵循夏树的要求，每家船厂都派来了首席运营官或与之职位相称的初级办理者，以及卖力新战舰制作事情的总工程师。
“另有其他建议么？”
“就说我们现在的造舰事情，在坐诸位，我们哪家船厂的船厂不是排满制作任务的？”
“造舰质料方面，我已经提请水兵办公厅与克虏伯、西门子公司协谈团体采购事件了，信赖能够在原有代价的根本上获得必然的降幅。至于说野见效力，我有一些假想，或说是建议：目前各船厂采取同一的尺寸和工序标准，又具有各自的制作工艺，考虑到我一开端提到的‘西瓜道理’，我们无妨在这些新型主力舰的制作上实施全面标准化工艺，并采取分段制作、部件预制和活动团队的体例进步效力，降落本钱。”