4.《丢失的女生》http://k.qidian.com/Danben/ShowBook.aspx?bookid=3266162
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中国当代马车的系驾法跟着车形制的窜改，经历了三个首要生长阶段，即轭靷式系驾法、胸带式系驾法、鞍套式系驾法。呼应的利用时候约相称于先秦、汉至宋、元至今三个期间。先秦独辀车采取的是轭靷式系驾法，在两服马颈上加轭，再用一条革带环绕马脖子，系结两轭軥之下，将轭牢固以防脱落，这条革带称“鞅”。轭底下衬以衵，即裹轭的软垫。轭首缚于衡上以支撑车体。骖马普通不负轭，偶有负轭者，皆游离于衡外。二服马通过两条靷绳来挽车。“靷，以是引轴也。”（《说文·革部》）两根靷绳，一端别离系于两轭内侧的軥上，另一端系在车舆前的一个环上，此环称为“鋈续”。环后部连接有一根粗绳，系于轴的中部。此套绳名“靳”。有轭者，靳的前端则别离系于两骖内侧的軥上。这类以轭驾车，以靷、靳拉曳的系驾法，就称为“轭靷式系驾法”。
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这类调剂，便利了乘者的高低。鞍具普通为木制，也有效革制的。其上多饰铜泡，鎏金包边，初级的则镶嵌珠宝。鞍下垫鞍褥，也称“鞯”，多为毛毡制作，以防磨损马背。讲究的则用外相制作。鞍鞯下有障泥，是一种设于鞍鞯之下垂悬马腹两侧障尘挡泥用的马具。备好鞍具的马，如暂不乘骑，则在鞍上蒙盖一块丝绸缎，称“鞍袱”（也写作复），以避灰尘。唐朝称之为“帕”，“银鞍却覆香罗帕”（杜甫《骢马行》），即指鞍袱。胸带和鞧带都是牢固鞍具的革带。胸带也称攀胸，唐朝则称之为“钩臆带”。唐诗中“银收钩臆带，金卸络头羁”（白居易诗），即指此带。鞧带也可写作鞦带，自鞍后绕过马尾下兜过尻部，再保持在鞍上，以免鞍具前斜。除胸带和鞧带以外，腹带也是牢固鞍具的首要革带，它的产生期间较前两种要早，商周马车上已有，称为“”。自马鞍底下绕过马腹，两端卡扣在马鞍中部的两侧。如许，马鞍和马鞯被从马的胸、尻、腹三个部位引出的带子牢安稳定在马背上，以免向前、向后或向两侧偏斜。这类牢固鞍、鞯之法，至唐朝已成定制，后代均因循用，无大窜改。马镫能够说是马具中相称首要的一个部件。它是跟着高桥马鞍的呈现而产生的。在马无鞍具或只装配低矮的鞍垫时，骑手们上马都是一手抓缰，一手按住马背（或鞍垫），偏身跨腿跃上马背。西晋时，鞍桥变高，且直立，如许就使骑者上上马更加不便。普通如不踏踩垫物，是很难从地上奔腾上马的。因而一种供马队上马时蹬踏之用的马镫呈现。1976年GS武威南滩一座魏晋墓中，出土一件铁马镫（已残，形制不详），这是目前所知期间最早的马镫什物（期间为3世纪摆布）。(17)别的，长沙西晋永宁二年（302年）墓出土的陶俑坐骑上也有镫(18)，（图9）呈三角形，只在人上马的左边前鞍桥处系挂一只，而右边没有。垂系马镫的革带很短，只及人腿部的一半长，并且俑的脚并未踩在扣里，以是说，这**镫只是供乘者上上马时蹬踏之用，上马后便无用处了，可视为马镫的原始形状。但它的呈现仅仅供应了上上马之便，并未处理骑乘时的安稳题目，因马飞奔时产生的惯性，极易将骑者抛上马去。以是，前人在这类原始马镫的根本上，又制作出真正的马镫。北燕冯素弗墓（冯素弗死于415年）出土的两个三角形、木芯外裹鎏金铜片的马镫便是其代表物。（图10）(19)从单马镫到双马镫，即为我国当代马镫产生、生长和成熟的两个阶段。马镫的产生和利用，标记取骑乘用马具的完整，因此具有里程碑的意义。在军事上，使马队上上马敏捷，人骑在顿时不易坠地，节制战马也更自如，使庞大的战术行动和布阵的练习变得更轻易。在平常糊口中，使很多没有颠末正规练习的人也能很便利地上上马和把握马，乃至妇女也能稳骑顿时。骑马者的姿式也由以往的踞坐式改成挺身直腿。当时所谓“骑士之风”较之“乘车之容”更具风采和萧洒风雅。隋唐今后的马镫形制改进得更加合用，其镫柄变短，镫体上部呈圆弧形，踏脚处改成微有弧曲的宽平沿，便于乘者蹬踏。蹄铁为了不使马蹄受伤，汉朝曾利用过“革”，就是给马穿上皮制马鞋。但因行动不便，不久就被淘汰。唐朝今后有“踠促蹄高如踏铁”（杜甫《骢马行》）和“铁马”的描述，有人以为此即指蹄铁。但也有专家以为，这些只是诗歌中所用的比方，难以肯定。我国遍及采取蹄铁的时候，约莫不会早于元朝。(20)而正式笔墨记录则要到明朝。明《补充文献考·经籍志