牛车行走迟缓而安稳，且车厢宽广高大，如略加改装，在车厢上装棚施幔，车厢内铺席设几，便可肆意坐卧，这对于养尊处优、肆意浪荡的士族大姓是最合适不过的了。以是，魏晋以降，牛车逐步获得门阀士族的喜爱，乘坐牛车不但不再是卑贱的事，并且已成为一种时髦的民风了。特别是东晋南渡今后，江左牛多马少，也是牛车鼓起的启事之一。
栈车栈，又写作轏，是以竹木条编舆的篷车。《说文?木部》载：“栈，棚也，竹木之车曰栈。”这类车的形制是车舆较长，其上为卷篷（蔑席），前后无挡，双直辕，驾一马，既载人又拉货，为官方运货载人之车。
吕晓文吕晓文吕晓文88888888888881、中国当代车的发源
由上述环境可知，我国当代独辀车的形制至周朝，已日臻成熟和完美。制造一辆车，已不是一二小我所能胜任的事了，而是需求多工种的合作，颠末大小几十道工序才气完成。是以制车业已成为当时集大成的综合性手产业出产部分，制车程度也是当时出产程度和工艺程度的集合反应。
2.《戈壁农场主》http://www.qdwenxue.com/Book/1518585.aspx
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3.《敦煌情缘》http://www.qdmm.com/MMWeb/1397146.aspx
銮装于轭首或上的铜制车金饰。其下部为方銎座，上部为扁球状的铜铃，铃上有放射状孔，内含弹丸。车行时振行动响，声似鸾鸟齐鸣，以是也能够写作“鸾”。普通车子只在轭首上装銮，总计四銮。初级的车子则除四个轭首上装銮以外，车衡上的四个轭顶也各装一銮，共为八銮。
斧车一马拖乘的兵车，因其舆中间直立一柄大钺斧，故名。出土一辆铜斧车模型，车舆正中插立一柄铜钺斧。(11)斧车因自重减轻，也称轻车。从汉画像砖中的斧车形象看，可乘坐二人。据《续汉书?舆服志》记录，县令以上的官吏，出行时都加导斧车。可知斧车只是一种由兵车演变来的仪仗车。官吏出行时，用以壮威仪、明身份。
軿车一种带帷幔的篷车。双辕单马，方形车舆，四周施以帷幔，成“四周樊篱”状。车盖巨大，且四边稍稍上卷，呈盔帽形顶。车门改在前面，舆内仅容一人，御者坐在车舆前的轼板上。軿车是妇女乘坐的车。
战车，按用处分歧，可分为几个范例，如戎路，又称旄车，以车尾立有旄牛尾为饰的旗号作标记，是一种主帅乘坐的批示车。轻车，也称驰车，用以冲锋陷阵。阙车，补阙之车，即用于弥补和鉴戒的后备车。苹车，苹同屏，车厢围有苇草皮革，觉得樊篱，作战时能够避飞矢流石。广车，一种防备布阵之车，行军时用来筑成临时虎帐。这些战车统称“五戎”，观其用处只要三类，第一为批示车，第二为驰驱进犯的攻车。攻车是三代时战车的首要车种。第三是用于设障、运输的守车。这些战车的形制同上，只是为挥戈舞剑之便，将车盖去掉。别的有的还在车轴两端的铜軎上装有矛刺，以便在冲锋陷阵时刮刺敌方的步兵。战车皆立乘，乘员是三名身着盔甲的车兵。一名甲士，为车长，称“甲首”，因其位在车厢左边，以是别名