4。导航设备宋元时已开端利用仪器导航。“舟师识地理，夜则观星，昼则观日，阴暗观指南针。”（宋朱彧《萍洲可谈》，引自《说库》第19册）“风雨晦冥时，唯凭针盘而行。”（宋吴自牧《梦粱录》卷12）指南针或磁罗经（针盘）是全天候的导航东西，海船利用以后，不管日夜阴晴，都能沿着精确的航向行驶。别的，这一期间还呈现了导航标记，以唆使船舶安然进港。如建于南宋绍兴年间（1131—1162年）的泉州关锁塔，就是当时进港的导航标记，并且相沿至今。高超的造船技术，先进的导航设施，使宋元期间的造船和帆海奇迹遥遥抢先于天下别的国度。特别是指南针在帆海中的利用，是“帆海技艺方面的庞大鼎新”，它把“原始帆海期间推到起点，预示计量帆海期间的到临”（李约瑟《中国科学技术史》）。
5.《妖娆的玫瑰》http://k.qidian.com/Danben/ShowBook.aspx?bookid=3143570
3.《敦煌情缘》http://www.qdmm.com/MMWeb/1397146.aspx
宋元期间，不管是运输货色、贸易贸易，还是搭客来往、官员到差，凡有水可通的地区，多数依托船舶运载。如来往于长江的航船，每年可达2、三十万艘，(40)在黄河中行驶的木船每年也超越15000只，(41)再加上帆海用船，是以这一期间对船只的需求量远远超越了以往各代。为满足这类需求，当时在各个靠湖傍河、临江依海的都会，如现在的开封、杭州、宁波、温州、广州、泉州、姑苏、扬州等地均设官办造船场，称船务或船坊。其制造才气，一年内可承造605艘各种船只。又据《宋史?食货志》载：宋太宗至道（995—997年）时，“诸州岁造运船，……三千二百三十七艘”。
宋元时河船与海船上的从属设备，较之前代又有改进，更加完美：
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3。测深砣即水砣，系有长绳供测深用的铅砣。宋元船上已设备，常常测量水深，可防船只停顿。别的，还能够用测深砣测知海底的环境，肯定船舶所处场合可否停靠，以及辩白船舶所处的方位。
南宋初，江淮四路年造船数可达2700余只。(42)元世祖至元七年（1270年），一次就造船5000艘。(43)可见当时造船数量之多是非常惊人的。宋元船舶有内河船与海船之分。内河船的形象从多少宋画中可见。以《腐败上河图》为例，画中绘有分歧范例的客船、货船、漕船、游船等20余艘。货船的形制为：圆短船形、平底，首尾稍狭，中部宽，船面上建有屋棚。船舷用木板交叉钉成。全部船体遍及排钉。（图18）桅、篷、舵、橹、锚、帆、篙以及索具等行船设备一应齐备。舵为能起落的均衡舵，桅座呈人字形，按照需求能够放倒或竖起。橹甚大，有6人摇的，有8人搬的，从橹手们那种竭尽尽力的神态看，船的载货量是相称大的。据载，当时已有载重万石以上的货船，“万石船，船形制圆短，如三间大屋。户出其背，中甚华饰，登降以门路。非甚大风不可，钱载二十万贯，米载一万二千石”（《画墁集》卷8）。
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