背负着言论强大压力，刘江峰筹办前去奇瑞汽车的总部。
陈诺已经有了别的预案。
另有，蓝星公司在本钱是本钱市场是饿狼的形象。
“对，你让吉利破钞重金去收买沃尔沃或者是奔驰，只要有钱，李福生情愿，但是你让别的公司和吉利合作，分享市场，或者占有股分，这个事情就要打问号了。”
第一次构和就失利，刘江峰还是有点绝望。
蓝星公司有甚么上风？
“哈哈哈，等着看蓝星公司的笑话咯。”某科技公司说道。
搜狐某汽车专栏作家就说道：“特斯拉利用极光芯片形成变乱的阴云并没有散去，蓝星公司在这个时候段寻求合作，过分于自傲。”
陈诺这个时候也给刘江峰打电话，表示了安抚。
企业真的要和蓝星公司合作，那得衡量衡量本身有几斤几两，到时候合作不成被蓝星公司给活吞了，是很有能够的事。
作为互联网汽车批评龙头的汽车之家就在吉利合作失利后批评道：
吉利企业的性子就决定了构和绝对不会胜利。
“贾总？算了吧，一台观点车卖200万RMB，他如何不去抢钱，乐视的钱还清了吗？”
他还是鼓励本身的团队，“大师都加把油，我们还要去深市，你们不是想看自主研发的电动车企业吗？BYD是很好的例子。”
BYD如许做当然今后强大自傲，他背后有白度的技术支撑，不差你蓝星公司更不会和你重新建立新的电动车品牌。
刘江峰有点焦急了，顶着华国第一CEO头衔，在构和中多次失利，等回公司陈诺会不会秋后算账啊！
“陈总可别成为第二个贾总，平心而论，我还是比较喜好蓝星公司的。”
以是，BYD公司供应了本身的计划，蓝星公司能够花个三四百亿入局，收买BYD的一点股分今后分红，但是在电动车的技术上，你还是别玩儿了。
现在环保那边持续在行动，这边蓝星公司又想体例进入电动车市场，必定会吸惹人们的眼球。
腾讯消息也批评道：“汽车范畴固然也是本钱范畴，但绝对是个论资排辈的处所，蓝星公司的经济气力很强，不料味着他们的技术很强，寻乞降吉利合作，太急于求成了。”