在那一刻开端，两个团队就成为合作敌手，固然汽车和拖沓机并分歧，连首要用处都不一样，但是二者都算是矫捷车辆，并且二者机遇同一时候立项，以是两个团队成为合作敌手，两个团队抓紧统统时候用来研制汽车和拖沓机，看谁先获得胜利。
生长汽车和拖沓机是此后中华帝国的一项非常首要的打算，中华帝国本身有很多处所需求汽车和拖沓机，只要汽车和拖沓机的制造代价降下来，就会有更多的人来采办它们，使得汽车财产和拖沓机财产快速增加。
1885年是汽车发明获得决定性冲破的一年。
但是马车和牛车的速率太慢了，而火车只能在铁轨上跑，中华帝国的铁路就那么点，要想把职员和货色运送到其他地区，只能用马车和牛车。
生长汽车和拖沓机，明显有多种好处。
永逸市的汽车厂和拖沓机厂几近是同一个时候建立起来，韩德明团队和郑友强团队别离入驻汽车厂和拖沓机厂，开端他们对汽车和拖沓机的研制事情。
韩德明亲身驾驶着汽车在汽车厂厂区转了一圈，比拟噪音很大，还冒着黑烟的拖沓机，汽车的噪音和黑烟都少了很多，解除没有外壳的汽车分歧适慕雪和穆珍儿的审美妙念外，汽车明显比拖沓机好多了。
1829年，英国的詹姆斯发明了时速25千米的蒸汽车，该车能够作为大轿车利用，这类汽车装有粗笨的锅炉和很多煤，冒着黑烟，净化街道，并收回隆隆的噪声，并且变乱频繁地呈现。
颜学义一行人进入到汽车厂后，倒是没有在内里发明汽车的踪迹，最后在一个厂房中看到韩德明团队在环绕着一个“裸车”停止各种检测。
比及汽车和拖沓机满足中华帝国本身的需求后，便能够将汽车和拖沓机大范围出口外洋，挤兑西方国度的汽车业、拖沓机业。
汽车的生长史比拖沓机的生长史更加冗长。
并且将汽车和拖沓机大范围出口外洋，还能赚取大量款项，用这些款项能够在外洋采购海内紧缺的东西。