飞艇能够分为：硬式飞艇、半硬式飞艇和软式飞艇，硬式飞艇通过内部骨架来保持其形状和刚性；软式飞艇通过外壳内的气体压力来保持形状，辅之以内部副气囊内的可变体积氛围，中华帝国的飞艇皆为硬式飞艇，西方国度飞艇根基上都是软式飞艇。
德皇威廉二世：“德意志帝国需求一支空中舰队用来突破英法水兵的封闭。”
比及中华帝国的皇家一号飞艇的图片登上西方报纸头条，很多西方贵族们也想获得如许一艘私家飞艇，能够遨游在天空中，不被大地所束缚，乃至能够乘坐飞艇，到天下各地去旅游。
西方国度不但单是当局投入资金研发飞艇技术，西方的一些大贩子也以为飞艇有力可图，特别是中华帝国的那种大型飞艇，一旦制形胜利，会给他们带来丰富的收益，因而纷繁投入资金，寻觅人才，开端研发飞艇技术。
迟延得了一时，却迟延不了永久，以西方国度的科技程度，总有一天能够制作出大型飞艇，单凭一个英国，其产业气力就比中华帝国强大的多，中华帝国可敌不过全部西方天下，以是中华帝国也要生长防备飞艇的兵器。
因而以英法德美为主的国度飞艇财产揭示出大发作姿势，几近每天都有新的和飞艇有关的企业公司出世，股市中，和飞艇有关的公司企业，股票节节攀高，乃至白银危急的到来，也只是让飞艇类股票有必然程度跌幅，不过白银危急后，很快又上涨归去，跟着一架又一架的飞艇被研制出来，那些制造出飞艇的公司股票大涨，很多贩子赚得本满钵盈，吸引更多的贩子参与此中。
在客岁十月，法国人克雷芒·阿德尔胜利地停止了一次飞机驾驶，在20厘米的高度飞翔了50米，克雷芒·阿德尔的“风神”飞机算是天下的第一架飞机，法国.军队对阿德尔的发明很有兴趣，且这时法国火急需求一种兵器对于中华帝国的飞艇，固然这初始版飞机不咋的，但是也让很多人侧目，法国.军方给他供应帮助来持续停止飞机尝试。
而在天字一号基地中，一个由郑荣的年青人带着一个近百人构成的团队正停止着对飞机的研制事情。
不远的将来，飞机终将会代替飞艇，成为天空的主宰。