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我不由伸脱手，握紧了黎男的手。说不严峻，那是哄人的，谁都不但愿真会有事产生。
现在，飞机已经分开了跑道，冲上云霄。待飞机安稳后，我瞥见两名安然员已经开端行动起来，一号安然员进入后舱，在那名男人的四周停止全程监控，而二号安然员仍留守前舱，重视客舱内的一举一动。
“我们终究有机遇一起飞了。”黎男笑道。
在如许的环境下，我们仍然必须遵循事情法度操纵，我和黎男推出餐车，停止后舱的餐饮办事。这时，我们发明，那男人再次自行更调了坐位，从12排F座调到了13排F座，中间另有一个戴着眼镜的男搭客。随后，一号安然员也神不知鬼不觉地紧随厥后，换到了最好监控位置。
黎男尽量节制住严峻的情感，抬高音量说：“我已经陈述乘务长了，让我们重点存眷阿谁戴帽男。”
我边吃泡面，边浏览网页。蓦地，一行夺目标笔墨掠过我面前：某市一五星级旅店老总在旅店坠楼身亡。
黎男悄悄地抚了抚微微的臂膀，安抚道：“放心吧，我们的飞机是颠末严格查抄的，不会有事。”实在，黎男说这话时，我瞥见她的目光也在闪动。
下午三点多，我和黎男一起前去筹办室，感受是格外的舒畅。此次履行的航班是蓉―乌―蓉，乘务组职员共有七名，此中五名乘务员，两名专职安然员。机型同之前一样，为何会多配置一个安然员呢？启事是此条航路存在诸多不平安身分，是以各大航空公司都格外谨慎。
刚才那位戴眼镜的男搭客又传话道：“他说不留，只要点心。”
“姐，如何样？”我和薇薇早已严峻了起来。
但是，就在飞机约莫飞翔了1小时30分摆布，更令人想不到的事产生了。当时黎男去客舱巡查，而我和薇薇则在后办事间，随时待命。这时，那名戴帽男俄然进入了后办事间，很慌乱地问我们：“飞机是不是要爆炸？”
“是如许的，刚才我查抄到11排C座搭客面前时，发明这位戴帽子的中年男人未系好安然带，便上前提醒，然后今后排持续查抄，可当我转头往客舱看时，发明他正在打手机，因而起家去制止。在我制止后，他对电话里说了句‘那我关机了’，然后就把手构造了。我又发明他还是没有系安然带，在持续提示他三次‘请系好安然带’无果后，我便主动帮他系好安然带。在系安然带时，那男人神采镇静地对我说‘飞机遇不会出事？我但愿飞机遇出事，出事了才好呢’之类的话。”
我平静地反问道：“先生，飞机如何会爆炸呢？”
一号安然员还是回到戴帽男四周，持续监控。乘务长仍不时地在前舱和后舱之间来回巡舱，随时重视戴帽男的静态。而黎男、我和薇薇也轮番巡舱，一刻也不得放松。
中间戴眼镜的男搭客说：“他说他不吃。”
“先生，叨教喝点甚么？”黎男问。
“我们为您筹办了鸡肉饭和牛肉面，叨教你吃哪样？”黎男又问。
吹干头发，我随便泡了一盒杯面。已经饿过甚了，感受不到肚子空空的了，唯有一丝难忍的疼痛。自打飞翔以来，常常有一顿无一顿，我的胃仿佛已经呈现了题目。这不由让我想到了一条人生的加减法：前半生用命挣钱，后半生用钱换命，这便是当代人的悲剧。糊口上要做加减法，事情上也要做加减法。运营好企业或者奇迹，并不算胜利，运营好人生才是真正的胜利，而安康，便是胜利人生中最大的财产。我现在运营的人生，又是哪一种呢？